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रेडिएटर नली की जांच कैसे करें

आपकी कार के रखरखाव के दौरान आपको याद रखना होगा कि आपको तेल, टायर, ब्रेक और अन्य सुरक्षा उपकरणों की जांच के अलावा रेडिएटर नली का निरीक्षण करना होगा। रेडिएटर आपकी कार के सबसे महत्वपूर्ण उपकरणों में से एक है, क्योंकि यह ऑपरेशन के लिए अपने आदर्श तापमान पर इंजन रखता है, जो आमतौर पर 195 और 220 डिग्री फ़ारेनहाइट (90 और 105 डिग्री सेल्सियस) के बीच होता है। रेडिएटर hoses शांत रखने के लिए इंजन के माध्यम से शीतलक प्रसारित। समय के साथ, रेडिएटर होसी खराब हो सकता है यदि आवश्यक होने पर उन्हें जगह नहीं दी जाती है, तो वे पूरी तरह से टूटा जा सकता है, जिससे इंजन को ज़्यादा गरम किया जा सकता है और जब समस्याएं दिखाई देती हैं चरम मामलों में, एक संक्षिप्त नली इंजन को तोड़ने के कारण हो सकता है। यह लेख बताता है कि रेडिएटर नली कैसे जांचें, युक्तियाँ जो आपके इंजन को गर्म रखने में मदद कर सकती हैं

चरणों

चेक रेडिएटर होसेस चरण 1 नामक छवि
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रेडिएटर हॉसेस खोजें इन तत्वों को अक्सर निरीक्षण में अनदेखा क्यों किया जाता है यह एक कारण है कि कभी-कभी यह पता लगाने में मुश्किल हो सकती है कि
  • ऊपरी रेडिएटर नली रेडिएटर से इंजन तक फैली हुई है। आम तौर पर, आप नली के अधिकांश देख सकते हैं।
  • निचले रेडिएटर नली को खोजने के लिए कठिन है इसे ढूंढने के लिए, कार के नीचे देखो और एक छोटे व्यास नली की तलाश करें जो रेडिएटर से कार की गर्मी की दीवार तक जाती है।
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    चेक रेडिएटर होउस स्टेप 2 नामक छवि
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    प्रत्येक रेडिएटर नली का स्पष्ट रूप से निरीक्षण करें होज़ों को सूजन या टूटना नहीं होना चाहिए।
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    चेक रेडिएटर होसेस चरण 3 के शीर्षक वाला छवि
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    एक दबाव परीक्षण करें जबकि इंजन एक यात्रा के बाद गर्म होता है, रेडिएटर होज को कसता है, उन क्षेत्रों पर विशेष ध्यान देकर जहां नली मुड़े है।
  • अच्छी हालत में रेडिएटर नली को मजबूती से महसूस करना चाहिए, लेकिन कठोर नहीं होना चाहिए।
  • खराब हालत में रेडिएटर नली आमतौर पर बहुत कठिन, शराबी या नरम है। उस स्थिति में, आपको नली को बदलना होगा
  • चेक रेडिएटर होसेस चरण 4 नामक छवि
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    क्लैंप की जांच करें जो नली को रेडिएटर से इंजन तक कनेक्ट करते हैं। इसमें 3 विभिन्न प्रकार के कनेक्शन, गियर क्लेम्प्स, बैंड क्लैम्प्स और वायर क्लैंप हैं।
  • गियर clamps, कभी कभी कृमि clamps कहा जाता है, और clamps से घिरा है, जो आमतौर पर कहा जाता है स्क्रू clamps, आमतौर पर स्टेनलेस स्टील से बना है और नली के आसपास एक लपेटो है। आप पेचकश के साथ इन clamps समायोजित कर सकते हैं
  • तार clamps hoses के लिए clamps की एक जोड़ी के साथ समायोजित कर रहे हैं उन्हें पहचाना जा सकता है क्योंकि वहां कोई शिकंजा नहीं है जो उन्हें तंग रखता है
  • युक्तियाँ

    • एक नई कार में लगाई गई होसी लगभग 10 साल तक रहती है।
    • Clamps सस्ते हैं जब यह निर्धारित किया जाता है कि यह समय बदलने का समय है, तो उन लोगों की जगह जो एक ही समय में रेडिएटर और इंजन से जुड़ें।

    चेतावनी

    • गर्म रेडिएटर कैप को कभी नहीं हटाएं रेडिएटर के अंदर जमा दबाव कूलेंट को उबालने, छिड़कने और गंभीर जलने के कारण पैदा कर सकता है।

    आप की आवश्यकता होगी चीजें

    • टॉर्चलाइट, नीचे के नली का निरीक्षण करने के लिए
    • पेचकश।
    • यदि आवश्यक हो तो नली, तार clamps पकड़े clamps।
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