कैसे सही ब्रेक पैड चुनने के लिए

जल्दी या बाद में आपको यह तय करना होगा कि आपकी कार या ट्रक की रखरखाव किस स्तर पर है, खासकर यदि यह नियमित रूप से पहनने वाले हिस्से हैं एक तत्व जो आपकी सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है, आपके ब्रेक और अधिक विशेष रूप से पैड या जूते हैं अच्छी खबर यह है कि जब गोलियां या पैड की बात आती है तो आश्चर्यजनक मात्रा में विकल्प होते हैं, इसलिए आपकी कार, वॉलेट और ड्राइविंग शैली में फिट होने वाला कोई भी ढूंढना आसान होना चाहिए।

चरणों

विधि 1

यौगिक पैड बैकिंग प्लेट पर पहनते हैं जो अक्सर आपके रोटार या ड्रम को बर्बाद कर सकते हैं यदि ब्रेकिंग करते समय धातु-टू-मेटल संपर्क ध्वनि शुरू होने पर तेज़ी से नहीं बदलते हैं।

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जब आप ब्रेक पैड चुनते हैं तो ड्राइव की आवश्यकताओं के बारे में सोचें पैड या जूते के लिए स्पेयर पार्ट्स ख़रीदने से आपको उस सामग्री को तय करने की आवश्यकता होगी जिससे वह बना रहे हैं। इस समय, आपको यह तय करना होगा कि ब्रेक के लिए आपकी आवश्यकता कितनी गंभीर है कुछ चीजें जिन पर आपको विचार करना चाहिए:

कार्बनिक: कुछ कारों में कार्बनिक सामग्री से बने ब्रेक हैं यह अन्य ब्रेक घटकों के लिए एक अच्छी ज़िंदगी प्रदान करता है, लेकिन ट्रेलर को चलाने या डाउनहिल की यात्रा करते समय बेहतर प्रदर्शन प्रदान नहीं करता है। इसके अलावा, जैविक पदार्थों के ब्रेक को गीला होने पर काफी ब्रेकिंग क्षमता घट जाती है।

अर्ध-धातु: एक बेहतर ब्रेक सामग्री को अर्ध-धातु कहा जाता है, जिसमें नरम धातुओं के मिश्रित घर्षण सामग्री में ब्रेकिंग में सुधार होता है। हालांकि, यह सामग्री कार्बनिक पदार्थों की तुलना में थोड़ा अधिक तीव्र रोटार पहनती है।

पूरी तरह से धातु: ब्रेक की कीमत, गुणवत्ता और दक्षता में अगला कदम यह है कि पूरी तरह से धात्विक जो लगभग किसी भी स्थिति में एक महान ब्रेकिंग प्रदान करता है, लेकिन यह रोटार और बैटरी को बहुत तेज़ पहनता है।

सिरेमिक: वे अन्य तीनों की तुलना में अधिक महंगे हैं, लेकिन सबसे लंबी अवधि और सर्वोत्तम गारंटी प्रदान करते हैं सिरेमिक ब्रेक बेहद कम तापमान के साथ उच्च तापमान को बरकरार करते हैं या गीले होने पर ब्रेकिंग का नुकसान होता है।

अधिकांश नए वाहन अर्द्ध-धातु पैड या पैड के साथ आते हैं, क्योंकि ये कार निर्माताओं द्वारा अनुशंसित हैं। यहां तक ​​कि जिन वाहनों का रोटार अधिक ठोस धातु से बने होते हैं, अर्ध-धातु पैड बहुत अच्छी तरह से सहन करते हैं।

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हालांकि, अगर आप आमतौर पर भारी कारों के लिए अपनी कार का इस्तेमाल करते हैं, जैसे कि पहाड़ी सड़क पर एक ट्रेलर खींचते हैं, तो आप बेहतर धातु या सिरेमिक पिकअप का उपयोग करना चाहते हैं

दूसरे शब्दों में, आपको वास्तव में अपनी नियमित ड्राइविंग स्थिति पर विचार करना चाहिए और ब्रेक पैड से सही सामग्री का चयन करते समय आपको ब्रेक पर कितना बल देना चाहिए। यह सुरक्षा के बारे में है

ब्रेक पैड रोटार की गुणवत्ता की तुलना में अधिक प्रभावी नहीं हो सकते हैं जिसके साथ वे संपर्क करते हैं और मुख्य सिलेंडर जो पैड को अपने कार्य करने के लिए ले जाते हैं।

हाइड्रोलिक सिस्टम के पुराने पैड से सभी तरल निकालने के लिए भी महत्वपूर्ण है अगर वाहन या ट्रक 8 वर्ष से अधिक पुराना हो तो नमी का स्तर कम रहता है और ब्रेक अधिकतम पर काम करते हैं।

विधि 2

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लंबे समय तक अवरोही के दौरान, सामने के ब्रेक (और, परिणामस्वरूप, सामने के पैड पर) के पीछे के ब्रेक पर ज्यादा दबाव डाला जाता है इस कारण से, इस अतिरिक्त दबाव से निपटने के लिए फ्रंट ब्रेक के लिए एक बेहतर ब्रेकिंग विधि की आवश्यकता होती है।

डिस्क ब्रेक रेस कार डिजाइनर और विमान द्वारा विकसित किए गए थे जो जूते को जलाए बिना मशीन को धीमा करने का सबसे अच्छा तरीका खोजना चाहते थे। बाद में, उन्होंने सामने वाले ब्रेक पर पहनने को कम करने के लिए वाणिज्यिक वाहनों के फ्रंट धुरों के बारे में सीखा।

दूसरी तरफ पीछे के धुरा, ब्रैकिंग के दौरान लगभग समान बल नहीं होता है, और चूंकि ब्रेक ड्रम सस्ता और आसान बनाते हैं, यह सबसे अधिक वाहनों के पीछे सबसे सामान्य ब्रेक आकार है यात्रियों या ट्रकों का

हालांकि, सबसे आधुनिक प्रदर्शन कारों और भारी शुल्क वाले ट्रक में, आमतौर पर, उनकी बेहतर ब्रेकिंग क्षमता के कारण, धुरों (सामने और पीछे) पर डिस्क ब्रेक हैं। डिस्क ब्रेक ड्रम ब्रेक से बेहतर गर्मी का सामना करते हैं, जिसका अर्थ है कि जब वे गरम होते हैं कोई ब्रेक सिस्टम गर्मी या पानी का लुप्त हो जाना विकसित कर सकता है लेकिन डिस्क ब्रेक ड्रम ब्रेक की तुलना में दोनों समस्याओं से बहुत तेज हो सकता है।