मोटरसाइकिल का तेल और फिल्टर कैसे बदल सकता है

अपने मोटरसाइकिल को पार्श्व समर्थन पर रखें, केंद्रीय समर्थन या पीछे यदि आपके पास एक है लगभग बोल्ट के तहत तेल के लिए अपने ट्रे को व्यवस्थित करें पहले से सोचें कि तेल कहाँ से आने वाला है और इसका पालन करते समय इसे देखिए। संभावना है कि आपको ट्रे को फिर से व्यवस्थित करना होगा, जबकि पुराने तेल बंद हो जाएगा। बोल्ट को हटाने के लिए सही उपकरण का उपयोग करें। आप इसे झाडू नहीं करना चाहते हैं! यदि यह ट्रे पर गिरता है, तो इसे जल्दी से उठाओ और जलाएं, अगर यह गर्म है!

जब आप फ़िल्टर को निकालते हैं, तो इस्तेमाल होने वाले / गंदी तेल खत्म होने दें एक फिल्टर रिंच के साथ फ़िल्टर को सावधानी से खोलना या, जल्दी में, एक कुत्ते कॉलर की तरह चमड़े (या प्लास्टिक) बेल्ट को हवा दें। फ़िल्टर को मोड़ या नुकसान न करने की सावधानी बरतें, क्योंकि आप अनजाने में कुछ दूषित पदार्थों को मोटर में वापस कर सकते हैं। उस छिड़क तेल के अंदर थोड़ा सा होने जा रहा है जो छिड़क सकता है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपके पास इसे पकड़ने के लिए कुछ नीचे है। यदि यह बहुत तंग है, तो आप इसे एक हथौड़ा के साथ हिट करने के लिए एक स्क्रू ड्रायवर का उपयोग कर सकते हैं और इसे ढीला कर सकते हैं।

नाली बोल्ट के लिए एक नया वॉशर स्थापित करें यह एक डॉलर में अधिक खर्च कर सकते हैं, लेकिन यह एक आर्थिक बीमा है। पुराने वाशर को हटाने के लिए सुनिश्चित करें यह आपके तेल के टैंक में धागा का ख्याल रखने में आपकी मदद करेगा क्योंकि आपको ड्रेन बोल्ट को कसने के लिए कम टोक़ चाहिए। यदि वाशर तांबे के बने होते हैं, तो उसे नरम करने के लिए इसे गर्म करना, इसे गर्म करने के लिए गर्म करना और इसे पानी में ठंडा करना है। सभी तांबा कॉलर को स्थापित करने से पहले उन्हें ऐनियल होना चाहिए या वे दबाव पैदा नहीं करेंगे। इसमें समय के साथ तांबा कड़े होने के कारण इसमें नए लोग शामिल हैं

नाली पिन को बदलें सुनिश्चित करें कि इसे बदलने से पहले कोई गंदगी और जमी हुई आबादी नहीं है। याद रखें कि वे आम तौर पर कास्ट एल्यूमीनियम से बने होते हैं, इसलिए अधिक कसकर न करें! अपनी मोटर साइकिल के टोक़ विनिर्देशों की जांच के लिए अपने मैनुअल या अपने स्थानीय भागों की दुकान की जांच करें। पिलर का उपयोग करते समय, याद रखें कि एनएम एफटी-एलबीएस के बराबर नहीं है। यदि आप बोल्ट को कारखाने के विनिर्देशों में समायोजित नहीं करते हैं, तो बस बोल्ट स्थापित करें, लेकिन इसे अतिरंजित मत करो!

इसे नए तेल के एक लीटर के एक चौथाई से भरकर फिल्टर तैयार करें। "शेक" धीरे धीरे और फिल्टर के पूरे इंटीरियर तेल के साथ सिक्त बनाने के लिए फिर, और यह बहुत महत्वपूर्ण है, अपनी उंगली पर थोड़ा तेल के साथ प्लास्टिक की मुहर लागू करें। यह केवल संपूर्ण सील को बदल देता है यह सुनिश्चित करने के लिए है कि आप इंजन के साथ अच्छे संपर्क बनाते हैं, और यह अगले तेल परिवर्तन पर इसे हटाने में आसान बनाता है

इंजन पर फिल्टर क्षेत्र को साफ करें और अच्छे संपर्क के लिए क्षेत्र में स्वच्छ तेल के साथ एक उंगली चलाएं। फ़िल्टर को सावधानीपूर्वक समायोजित करें इसे मजबूर मत करो! इसे आसानी से दर्ज करना होगा इसे चालू करने के लिए आपको प्रयास करने की ज़रूरत नहीं होने के बाद, आपको बाएं के लिए केवल एक मोड़ की आवश्यकता है आप सचमुच फिल्टर को बहुत ज्यादा प्रेस नहीं करना चाहते हैं और इसे कसने के लिए आपको अपने हाथ से ज्यादा ज़रूरत नहीं होनी चाहिए। किसी भी टूल का उपयोग न करें, जब तक कि यह टोक़ रिंच से जुड़ा न हो और आप इसे कारखाने के विनिर्देशों में समायोजित कर रहे हों।

यदि आपने पहले से ऐसा नहीं किया है, तो गंदे तेल को उस क्षेत्र में ले जाएं जहां आप इसे फेंक न दें! अपने मैनुअल में तेल की क्षमता की जांच करें और भरने छेद में अधिकतम क्षमता के नीचे एक-आठवें नीचे डालने के लिए फ़नल का उपयोग करें। बंद करो और स्तर की जांच करें पूरी तरह से एक तिहाई तक भरने के लिए आवश्यक तेल निकालें या निकालें। आप तेल को खत्म नहीं करना चाहते हैं! यह आपके इंजन की जवानों पर दबाव डालता है और सेवा जीवन को कम कर सकता है याद रखें कि मोटरसाइकिल पर आपको इसे केंद्रीय स्तर पर समर्थन के आधार पर तेल के स्तर को देखना होगा, न कि पक्ष पर।

इसे साफ करें, दोबारा जांच लें कि आपने सभी प्लग और बोल्ट डाल दिए हैं, और आप रोल करने के लिए तैयार हैं! अधिकतर स्पेयर पार्ट्स स्टोर जो आपको तेल बेचते हैं, पुराने तेल को वापस प्राप्त करेंगे यदि आप इसे नए तेल के कंटेनरों में खाली करेंगे। यह एक गंदे काम है, लेकिन इसे जमीन पर नहीं फेंकना। यह कहीं भी नहीं जा रहा है, यह पर्यावरण के लिए वास्तव में बुरा है, और यह बहुत ही अवैध होने की संभावना है।