संरेखण समस्या का निदान कैसे करें

ओह, ओह क्या आपने दूसरी बार एक गहरी और भ्रामक टक्कर के खिलाफ अपनी कार को मारा? क्या आपकी गाड़ी अब दूसरी तरफ से एक तरफ के लिए अधिक विचलित होती है? या शायद बहुत अधिक है "खेल" दिशा में? टायर की समस्याओं का निदान करते हुए, टक्कर और ललाट संरेखण की धुरा अग्रिम, और सड़क पर एक परीक्षण के लिए अपनी कार ले, आप आसानी से किसी भी सवाल का जवाब मिल सकता है और फिर एक कार के संरेखण को ठीक करने के लिए पता करने के लिए आगे बढ़ो!

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चरणों

एक संरेखण समस्या का निदान शीर्षक छवि 1 चरण

समस्याओं को हटा दें ललाट संरेखण समस्या का निदान करने की कोशिश करने से पहले आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टायर आपको अनुभव की जा रही दिशा में समस्या नहीं पैदा कर रहे हैं।

सभी चार टायरों पर वायु दबाव की जांच करें, उन्हें सुनिश्चित करने वाले दबाव में बढ़ाना सुनिश्चित करें। आपको यह जानकारी मिलेगी, निर्माता द्वारा उस चालक के पक्ष के दरवाजे से जुड़ी लेबल पर सुझाई जाएगी।
जांचें कि ट्राइड (या टायर पैटर्न) और टायर के आकार दोनों टायर पर समान हैं आप एक तरफ कीचड़ और बर्फ के लिए एक टायर और दूसरे पर एक सामान्य टायर टायर नहीं करना चाहते। यह, या विभिन्न प्रकार के टायर या आकार के किसी भी संयोजन, कार को एक ओर या दूसरे पर खींचने के लिए प्रेरित कर सकता है
जांच लें कि टायरों में कोई असामान्य पहनना नहीं है या क्षतिग्रस्त हैं। टायर को पूरी तरह से देखें क्या आप इसे सममित, गोल मिलते हैं? क्या एक टुकड़ा चलने से गायब है? अपने हाथ से टायर के चारों ओर लग रहा है कि यह देखने के लिए कि क्या कोई विकृति या समानताएं हैं, जो इंगित करेगा कि चलने वाले इस्पात बैंड से अलग है।

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अपना फ्रंट संरेखण देखें रियर-व्हील ड्राइव वाहनों के फ्रंट संरेखण के लिए अलग-अलग पहलू हैं। आप एक टेप माप और दो फुट लेयर का इस्तेमाल करते हुए गंभीर संरेखण समस्याओं की जांच कर सकते हैं। ये समस्याएं हैं:

अभिसरण (पैर की अंगुली) प्रत्येक टायर के सामने, जब सीधे सीधा चला जाता है, तो वाहन की केंद्र रेखा की ओर थोड़ा सा अंक देता है। यह आपको घटता में एक लाभ देता है जिससे कि प्रत्येक टायर का एक ही कर्षण होता है (पकड़), लेकिन अगर यह भी अंदर (सकारात्मक) झुकाव है, तो टायर के बाहर चलना अधिक तेज़ होता है टायरों की केंद्र रेखा के बीच दूरी, माप और पीछे, दोनों को मापने से, आपको अभिसरण की राशि का एक विचार मिलेगा जो आपके वाहन की है।

अक्ष (ढलाईकार) के अग्रिम यह मोर्चे से पीछे तक टायर के बीच की रेखा के ऊर्ध्वाधर कोण है। यह कोण सबसे अच्छा एक ऑटो दुकान के मोर्चे संरेखण के लिए उपकरणों के साथ परीक्षण किया गया है, लेकिन जब तक स्टीयरिंग पोर, नियंत्रण हाथ या धुएं bushings वास्तव में पहना जाता है, तो अग्रिम बहुत ज्यादा नहीं होता है

कॉम्बा (कैम्बर) यह आपकी गाड़ी के क्रॉस सेक्शन में सीधा लम्ब के केंद्र रेखा के ऊर्ध्वाधर कोण है। आप अपनी कार को एक सपाट सतह पर 0.60 सेमी (दो फीट) के बिल्डर के स्तर के साथ पार्क कर सकते हैं ताकि वे ऊर्ध्वाधर हो।

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सड़क पर अपने वाहन का परीक्षण करें एक फ्लैट, स्तर और आसान सड़क पर ड्राइव करें, और निम्नलिखित परीक्षण करें।

स्टीयरिंग व्हील पकड़ते समय बहुत दबाव पैदा करने की कोशिश न करें, एक दिन पर काफी सड़कों पर ड्राइविंग करते समय कार ड्राइव को खुद ही छोड़ने के लिए पर्याप्त न हो, जब मौसम सूखा हो और बहुत हवा नहीं है। यदि कार को बायीं या दायीं ओर खींचती है, तो आपको संरेखण की आवश्यकता हो सकती है।

गाड़ी के मोर्चे पर आवाज़ें जांचें, धीरे-धीरे ड्राइव को स्क्रैपिंग, चीखना या पीसने वाली आवाज़ें सुनने के लिए। ये सड़क या अन्य समस्याओं के खिलाफ चलने के अत्यधिक घर्षण का संकेत कर सकते हैं।

टायर के संरेखण को सामने से वापस देखने के लिए किसी एक गतिशील गति से आपकी अनुसरण करने के लिए किसी से पूछें यदि मोहर टायर पीछे की टायर के समान लाइन का पालन नहीं करते हैं, तो चेसिस मुड़ते हैं।

एक शून्य पार्किंग की गाड़ी चलाओ, जबकि कोई टायर देखता है। वे टायर में एक असामान्य झुकाव देख सकते हैं, या बीयरिंग सुन सकते हैं शोर कर सकते हैं, जो समस्याओं को इंगित करता है।

जांच करें कि क्या असामान्य टायर पहनना है। यदि आपके सामने टायर के अंदर या बाहर पहना जाता है तो आपके पास संरेखण समस्या हो सकती है। असमान या असामान्य पहनने के अन्य कारणों में निम्नलिखित स्थितियां शामिल हो सकती हैं

स्ट्रट्स या सदमे अवशोषक पहनने से ड्राइविंग करते समय टायर उछाल आ सकता है, चलने पर दबाव डाल सकता है।

पहना या ढीली बीयरिंग टायर को झुकाव के कारण हो सकता है, क्योंकि ये टायर विधानसभा को वाहन धुरा पर स्थिति में रखते हैं।

टाई रॉड टर्मिनलों, स्टीयरिंग पोकुल्स, ऊपरी और निचले नियंत्रण शाखा बुशिंग (या वाहन पर निर्भर करते हुए धुएं), साथ ही साथ अन्य स्टीयरिंग घटकों के पहनें या नुकसान।

स्टीयरिंग गियर बॉक्स या पिटमैन बांह (नियंत्रण बांह) को पहनें या नुकसान।

खराब ड्राइविंग की आदतों जैसे गति पर ब्रेक लगाना, ब्रेकिंग करना या दिशा बदलना अचानक भी टायर का कारण बन सकता है या टायर के सेट में असामान्य पहन सकता है।

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अपने वाहन के मोर्चे की जांच करें और उसे संरेखित करें और यह सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण दोहराएं कि उन्हें सही तरीके से किया गया है।

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हो गया।

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युक्तियाँ

संरेखण की समस्याओं को असामान्य नहीं है और उन्हें बहुत यांत्रिक ज्ञान की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, यह महत्वपूर्ण है कि आप अपनी वाहन को एक पेशेवर संरेखण कार्यशाला में ले जाएं। पेशेवर यांत्रिकी सही उपकरण और उपकरण का उपयोग करने के लिए एक बार फिर अपने वाहन को पसंदीदा संरेखण सेटिंग्स दे।
असामान्य टायर पहनने की जांच करने के लिए एक अच्छा समय हो सकता है जब हवा की जांच और टायर्स को बदल दिया जाए।
वाहन में लोड साझा किया जाना चाहिए। वाहन के एक तरफ भारी बोझ रखने से निलंबन पर अधिक दबाव पड़ता है, और यह भी स्टीयरिंग सिस्टम से संबंधित समस्याओं से निपटने का कारण हो सकता है।

चेतावनी

टायर के किनारे पर अपना हाथ गुजरते समय सावधान रहें यदि टायर खोलने वाला है, तो स्टील के बैंड में कुछ तार अपने हाथों से चिपके हुए हो सकते हैं।
स्टीयरिंग टेस्ट के दौरान अपने वाहन के पूर्ण नियंत्रण को देखने के लिए देखें कि क्या यह बाएं या दाएं को खींच रहा है