एक जमे हुए पार्किंग ब्रेक को कैसे रिलीज करना है
एक जमे हुए पार्किंग ब्रेक (जिसे हैंडब्रैक या आपातकालीन ब्रेक भी कहा जाता है) एक देरी का कारण होगा, लेकिन हो सकता है "डीफ़्रॉस्ट" आसानी से। हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम के विपरीत "नियमित" अधिकांश वाहनों में, पार्किंग ब्रेक पूरी तरह से मैकेनिकल सिस्टम है। यह अस्तर के अंदर स्प्रिंग्स और केबल्स द्वारा संचालित होता है पानी कोटिंग में फंस सकते हैं और अगर यह पर्याप्त ठंडा है तो फ्रीज कर सकते हैं। इस बर्फ को कोटिंग के अंदर स्लाइडिंग से डिज़ाइन किया गया था।
सामग्री
- चरणों
- विधि 1बर्फ को निकालें
- विधि 2बर्फ पिघल
- विधि 3इंजन की गर्मी के साथ बर्फ पिघल
- विधि 4एक दोषपूर्ण ब्रेक केबल को बदलें
- विधि 5केबल निकालें
- विधि 6नया केबल स्थापित करें
- विधि 7सब कुछ फिर से जुड़ें
- Video: एक stuck पार्किंग ब्रेक या मूल हाथ उपकरण के साथ आपातकालीन ई ब्रेक फिक्सिंग
- Video: फिक्सिंग एक चिपका handbrake: ड्रम ब्रेक
- युक्तियाँ
- चेतावनी
चरणों
विधि 1
बर्फ को निकालें
1
वाहन को प्रारंभ करें कुंजी चालू करें और वाहन को चालू करें। वाहन के सभी घटकों को इंजन की गर्मी और निकास द्वारा गरम किया जाएगा। आमतौर पर इंजन के गर्म होने में लगभग 10 मिनट लगते हैं, लेकिन यह बाहरी तापमान पर निर्भर करता है। इंजन पर पुनर्विचार करने की प्रक्रिया में तेजी आएगी।
2
ब्रेक को दबाएं और ब्रेक को लगातार दबाएं यह ब्रेक सिस्टम से बर्फ को निकालने का सबसे आसान तरीका है ऐसा करने में एक अतिरिक्त लाभ के लिए ठंड के संपर्क में आने नहीं है यदि आपने वाहन के लिए जरूरी समय दिया था जैसा कि हमने पहले सुझाव दिया था, और सफलता के बिना ब्रेक को जारी करने के लिए पांच या दस बार कोशिश की, तो आपको ब्रेक बर्फ को धक्का देने की कोशिश करनी चाहिए।
3
पार्किंग ब्रेक को हल्के से दबाएं यह देखने के लिए मैनुअल देखें कि कौन से पहिये हैंडब्रेक के अधीन हैं धीरे से ब्रेक ड्रम या कैलीपर को एक हथौड़ा या मैलेट के साथ दबाकर बर्फ के निशान निकालने के लिए दबाएं। आप हथौड़ा और अपने ब्रेक के घटकों के बीच लकड़ी का एक कार्डबोर्ड या ब्लॉक रख सकते हैं, हालांकि यह आवश्यक नहीं है। बर्फ को निकालने की कोशिश करने के लिए आप ब्रेक केबल को धीरे से स्थानांतरित करने का प्रयास कर सकते हैं
विधि 2
बर्फ पिघल
1
पर्याप्त गर्मी स्रोत खोजें एक गर्मी बंदूक या हेयर ड्रायर आमतौर पर काम करेंगे लेकिन आपको अपने वाहन तक पहुंचने के लिए केबल एक्सटेंशन का उपयोग करना होगा। एक अन्य विकल्प गर्म पानी का उपयोग करना है, लेकिन मौजूदा तापमान को देखें। अगर यह अभी भी जमी है, तो आपको पानी का उपयोग नहीं करना चाहिए, यह फिर से फ्रीज कर सकता है।
2
ब्रेक घटकों के लिए गर्मी लागू करें पार्किंग के ब्रेक से कौन-से पहिये जुड़े हैं यह देखने के लिए अपने रखरखाव मैनुअल को देखें। उसके बाद, गर्मी स्रोत का उपयोग इसी पहिया पर केबल, गेज और ब्रेक ड्रम पर लागू करने के लिए करें। आवश्यक समय के लिए आपको ब्रेक घटकों में गर्मी लागू करना चाहिए जब तक कि वे स्पर्श के लिए गर्म न हों। आवश्यक समय पर्यावरण की ठंड पर निर्भर करेगा।
3
ब्रेक को रिलीज करने का प्रयास करें ब्रेक सिस्टम में गर्मी लगाने के बाद, ब्रेक को तुरंत छोड़ने की कोशिश करें ब्रेक घटकों को रिफ्रेश करने के लिए समय न दें।
विधि 3
इंजन की गर्मी के साथ बर्फ पिघल
1
सभी खिड़कियां कम करें आप कार के नीचे सभी स्थानों को अवरुद्ध कर देंगे, और आप अपनी कार के अंदर बहुत ज्यादा कार्बन मोनोऑक्साइड को ध्यान में रखेंगे। आपको विंडो को कम करना होगा और अधिक हवा के संचलन के लिए अधिकतम शक्ति पर एक प्रशंसक चालू करना होगा।
2
एक बनाएं "सुरंग" कार के नीचे वाहन के किनारे पर बर्फ निकालने या अन्य सामग्रियों को व्यवस्थित करने के लिए जितना संभव हो उतना संभव है कि जमीन के बीच खुले स्थान और वाहन के किनारे लक्ष्य वाहन के पीछे के लिए प्रत्यक्ष मार्ग में इंजन द्वारा निर्मित गर्मी को निर्देशित करना है, जहां ब्रेक के अधिकांश घटक स्थित हैं।
3
वाहन को गर्म करने दें वाहन चल रहा है, जबकि बाहर चल रहा है। गाड़ी के नीचे किसी भी बर्फ को पिघलाने के लिए इंजन को लंबे समय तक गर्म करने दें।
4
ब्रेक को फिर से रिलीज करने का प्रयास करें यदि यह स्थिर हो जाता है, तो आगे और पीछे के वाहनों के सामने और पीछे के खुले स्थान को रोकने और / या अवरुद्ध करने के लिए इसे अधिक समय दें (यह बहुत उपयोगी है, खासकर अगर तूफान या हवा है)। त्वरक को थोड़ा दबाएं, यह गर्मी में वृद्धि करेगा क्योंकि इंजन कठिन काम करेगा।
5
अपने सुरंग को निरस्त करें जब बर्फ पिघल जाता है, तो आप कार के निचले हिस्से को अवरुद्ध करने के लिए बनाई गई बाधाओं को निकाल सकते हैं।
6
वाहन चलाने से पहले केबिन वायंटेट को जाने दें आप खिड़कियों को खुले छोड़ देते हैं और पंखे कार में घुसने से पहले या गायब होने से पहले किसी भी कार्बन मोनोऑक्साइड बिल्डअप को गायब करने की अनुमति देने के लिए अधिकतम शक्ति पर बदल जाते हैं। याद रखें, कार्बन मोनोऑक्साइड घातक है
विधि 4
एक दोषपूर्ण ब्रेक केबल को बदलें
1
स्थानीय भागों वितरक पर एक प्रतिस्थापन केबल खरीदें कभी-कभी, हैंडब्रेक केबल्स कुंठित, गंदा और पहना जाता है। अगर ऐसा मामला है, तो आपका ब्रेक फंस सकता है और ठीक से काम करना बंद कर सकता है। आपका सबसे अच्छा विकल्प केबल को बदलने की है
2
वाहन को स्तर और स्थिर जमीन पर रखें यह महत्वपूर्ण है कि आपकी गाड़ी लिफ्ट या जैक स्टेबलाइज़र पर सिंक या स्टॉल नहीं करती।
3
जब आप काम कर रहे हैं, तो व्हील से हबैप्स निकालें पार्किंग ब्रेक से किन पहियों को संलग्न किया गया है यह देखने के लिए रखरखाव पुस्तिका देखें। यदि आप पर काम कर रहे कुछ पहियों में हबैप्स हैं, तो उनको निकालने के लिए एक रिंच या पेचकश का उपयोग करें।
4
एक रिंच (पहिया रिंच) या एक प्रभाव रिंच के साथ पीछे हटना नटों को ढोना। वाहन उठाने से पहले पीछे हटना नटों को ढीला या निकालना याद रखें। इस तरह, वाहन का वजन पहियों पर रहता है और उन्हें खतरनाक तरीके से छोड़ने से रोकता है, जबकि हैंडल ढीली पड़ता है।
5
कार लिफ्ट जब आप हैंडल ढीले करते हैं, तो आपको पहियों को बाहर निकालने के लिए कार को उठाना होगा। जैसा कि ऊपर उल्लिखित है, यह कंक्रीट या अन्य कठोर और स्तर की सतह की सतह पर किया जाना चाहिए। कार उठाने पर कुछ महत्वपूर्ण बिंदुओं को ध्यान में रखना है:
6
पहियों को निकालें इस बिंदु पर, हैंडल काफी ढीली हो सकती है ताकि हाथ से निकाला जा सके। यदि नहीं, तो रिंच या प्रभाव रिंच के साथ हैंडल हटाने समाप्त करें। जब आप लूग हटाते हैं, तो व्हीलबेस से पहियों को हटा दें। कार के नीचे पहियों को सुरक्षा गार्ड के रूप में रखें यदि जैक स्टेबलाइजर्स गिर जाए।
7
धूल कवर निकालें। यह कम्पार्टमेंट केंद्र के केंद्र में होगा और इसे हब से खींचकर बस हटाया जा सकता है। आप लापता अखरोट देखेंगे
8
प्लग खींचो शेष बोल्ट के सामने एक नाख़ी होगी, जो बोल्ट को ढीले आने से रोकता है (इसे एक खूंटी कहा जाता है)। नाखून के जोड़ के अंत को सीधे करके और इसे सरौता या एक पेचकश के साथ खींचकर निकालें।
9
शेष बोल्ट निकालें। एक रिंच या शाफ़्ट का प्रयोग करें, बोल्ट को वाम-बारी की ओर (बाईं ओर) बारी करने के लिए इसे ढीला करें। यदि पिन फंस गया है, तो उसे डब्लूडी -40 या एक समान स्नेहक के साथ चिकना करना।
10
ड्रम की जांच करें कुछ ड्रम में छोटे स्क्रू होते हैं जो उन्हें झाड़ी में पकड़ते हैं। यदि यह मामला है, तो आपको उन स्क्रू को हटा देना होगा।
11
ढोल लेने की कोशिश करो झाड़ी ड्रम खींचो आपको इसे काम करने के लिए थोड़ा हिला देना होगा यदि ड्रम फंस गया है और आप इसे नहीं प्राप्त कर सकते हैं, तो आपको चाहिए:
12
जूते निकालें यह कदम केवल आवश्यक है यदि ड्रम जूते में फंस गया है। छोटे रबड़ की रस्सी का पता लगाने के लिए आपको समर्थन प्लेट (स्टील प्लेट जिस पर ब्रेक अवयव स्थित हैं) के पीछे की जांच करनी होगी। इस प्लग को निकालकर आप जूते समायोजित कर सकते हैं जूते वापस लेने के लिए फ्लैट सिर पेचकश या ब्रेक समायोजन बार का उपयोग करें
विधि 5
केबल निकालें
1
प्रतिपक्ष वसंत निकालें ये स्प्रिंग्स अपने लंगर के जूते पहनते हैं और जूता में तनाव बनाए रखता है। जब ब्रेक पैडल जारी किया जाता है, तो जूता को अपनी मूल स्थिति में घुमाएं। स्प्रिंग्स को हटाने के लिए, ब्रेक टूल के गोल हिस्से को एक छोटे से आंदोलन के साथ उपयोग करें। लंगर बोल्ट पर गोल भाग रखें (जो इंगित करता है कि स्प्रिंग्स लगे हुए हैं) और जब तक यह वसंत तक नहीं पहुंच जाता तब तक इसे चालू करें। फिर बारी और वसंत को हटाने के लिए खींचें।
2
शेष वाशर निकालें और जूते को जगह में रखें ऐसा करने पर, हल्के ढंग से शेष वाशरों के बाहरी हिस्से को सरौता के साथ दबाएं, उन्हें धक्का दें और जब तक वाशर बाहर निकल न जाए, तब तक बारी।
3
जूते बाहर ले जाओ इस बिंदु पर, समर्थन प्लेट से जूता हटाने के लिए आसान होना चाहिए जूता के आधार पर एक और वॉशर संलग्न होगा, लेकिन यह तंग नहीं होगा, ताकि आप आसानी से इसे जूते से निकाल सकें।
4
आपातकालीन ब्रेक लाइन निकालें जूते में से एक को आपातकालीन ब्रेक लाइन से जोड़ा जाएगा इसे हटाने के लिए, वॉशर को कवर करें जो इसे कवर करता है और केबल के बाहर जूते को स्लाइड करता है।
5
समर्थन प्लेट के आपातकालीन ब्रेक लाइन को स्लाइड करें समर्थन प्लेट में एक छेद होगा, जहां आपातकालीन ब्रेक लाइन कार के नीचे से प्रवेश करती है। ब्रैकेट केबल पर टैब दबाए जाने के लिए एक फ्लैटहेड स्क्रू ड्रायवर का उपयोग करें, जो उसे समर्थन प्लेट में रखता है, फिर उसे छेद के माध्यम से खींचें
6
केबल की लंबाई को ब्रेक लीवर पर रखें। यदि आपका ब्रेक हाथ लीवर या पेडल लीवर के साथ काम करता है, तो यह ब्रेक केबल से जुड़ जाएगा जब आप यह कनेक्शन पाते हैं, तो अपने कांटा से केबल को रिलीज करने के लिए फ्लैट सिर पेचकश का उपयोग करें। अब जब केबल दोनों सिरों पर ढीली हुई है, तो आप अपने नए केबल को स्थापित करने के लिए तैयार हैं।
विधि 6
नया केबल स्थापित करें
1
नया केबल चूसो यह ठीक से काम कर रहा है यह सुनिश्चित करने के लिए स्थापना से पहले केबल को चिकना करना महत्वपूर्ण है।
2
नई केबल को पार्किंग ब्रेक लीवर से कनेक्ट करें। लीवर असेंबली के लिए नए केबल के फ्रंट एंड को एक ही कांटा में स्लाइड करके पिछली केबल में रखकर कनेक्ट करें।
3
केबल को समर्थन प्लेट में पास करें अपने रखरखाव के मैनुअल में बताए गए वाहन के शरीर को केबल को संलग्न करना सुनिश्चित करें। यह ठीक से कार्य करता है यह सुनिश्चित करने के लिए स्थापना के दौरान केबल में पर्याप्त तनाव बनाए रखें। अपने समर्थन प्लेट में छेद में केबल स्लाइड करें
4
अपने जूते को नई ब्रेक लाइन से कनेक्ट करें उसी तरफ जूता के लिए आपातकालीन ब्रेक केबल संलग्न करें जो आपने इसे बाहर निकाला था। ऐसा करने पर, कवर को हटा दें और केबल को जूते में सही स्लॉट में स्लाइड करें (यह आपके द्वारा लिया गया एक जैसा दिखेगा)
5
समर्थन प्लेट को तेल दें यह जूते के पीस और रगड़ को रोकता है। इसलिए, आपको समर्थन प्लेट पर सभी नंगे और आच्छादित हिस्सों का तेल चाहिए।
6
जूते पर वॉशर का आधार स्लाइड करें वॉशर के अंत में और जूता के आधार पर एक स्लॉट होगा। उस स्लॉट के अंदर वॉशर लगाएं
7
समर्थन प्लेट में विपरीत स्थिति में जूते रखें अब, यह समय पहले शूज़ को अपनी जगह में डाल देना है। जब आप इसे गठबंधन करते हैं, तब तक इसे दबाए रखें जब तक आप शेष वॉशर को बदल नहीं सकते।
विधि 7
सब कुछ फिर से जुड़ें
1
वॉशर को पहले जूते पर छोड़ दें। उस वसंत को रखें जो वॉशर के साथ जाता है जो स्टेम के ऊपर होता है जो जूता के पीछे निकलता है। वसंत के शीर्ष पर वॉशर रखें, इसे दबाएं और जब तक वाशर स्टेम पर स्लाइड नहीं करता और इसे जगह में बदल देता है।
2
दूसरे शू पर कम वसंत स्लाइड करें। अब, दूसरा जूता स्थापित करने का समय है फिर, आप निचले गोदी के साथ शुरू करने जा रहे हैं।
3
समर्थन प्लेट के सामने जूता को अपने स्थान पर रखें आपको इसे वसंत समायोजन लीवर के साथ संरेखित करना होगा।
4
दूसरी जूता के ऊपर स्थित समायोजन वसंत को पकड़ो। अपने ब्रेक स्प्रिंग टूल के फ्लैट टिप का उपयोग करें और वसंत को जगह दें, फिर इसे दूसरे शूटर के शीर्ष पर रख दें। यह दो जूते जोड़ता है
Video: एक Stuck पार्किंग ब्रेक या मूल हाथ उपकरण के साथ आपातकालीन ई ब्रेक फिक्सिंग
5
दूसरे जूते के लिए शेष वॉशर को बदलें। पहले वाशर के लिए आपने जो वही प्रक्रिया छोड़ी थी, उसका पालन करें। सबसे पहले वसंत को स्थानांतरित करें, फिर जगह में वॉशर को दबाएं और बारी करें।
6
स्क्रू समायोजित करने के लिए दो स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। यह पेंच वसंत की स्थिति को बदलता है जिसमें समायोजन की आवश्यकता होती है, जो जूते की स्थिति को बदलता है। चूंकि नए जूते पिछले वाले की तुलना में मोटी हैं, इसलिए आपको इसे स्क्रू को समायोजित करना होगा। स्वत: समायोजन असेंबली को प्रेस करने के लिए एक पेचकश का उपयोग करें, और दूसरे पेचकश को गियर को चालू करने के लिए जो नियामक को घटा देता है।
7
ड्रम को बदलें झाड़ी में ड्रम स्लाइड करें आपको इसके चारों ओर मोड़ करना होगा और यह सुनिश्चित करना होगा कि इसमें थोड़ा घर्षण है। यदि ड्रम रोटेट नहीं करता है, तो जूते बहुत तंग हैं और ढीले होने की आवश्यकता है (समायोजन पेंच का उपयोग करके)। यदि ड्रम घर्षण के बिना घूमता है, तो जूते बहुत ढीले हैं और आपको उन्हें समायोजित करना होगा (समायोजन पेंच का उपयोग करके)।
8
हुक को ड्रम रखने वाले सभी शिकंजे को बदलें। हब के ड्रम को पकड़ने वाले शिकंजा भी हो या नहीं। यदि नहीं है, तो उन्हें स्थापित होना चाहिए।
9
शेष बोल्ट और पिन को बदलें आपको शेष बोल्ट को समायोजित करना पड़ता है, जो ड्रम तय रखता है - बोल्ट को ढीली से रोकने के लिए छेद के माध्यम से पिन को फिर से जोड़ना।
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धूल को वापस रखो। आपको अपने स्थान पर धूल कवर को बदलना होगा सुनिश्चित करें कि यह अच्छी तरह से फिट बैठता है
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पहियों को पुनर्स्थापित करें आप व्हीलबेस को वापस पहियों स्लाइड चाहिए और सूत्रण बोल्ट संभाल, पर्याप्त पहियों पकड़ करने के लिए समायोजन, जबकि गाड़ी स्टेबलाइजर्स बिल्ली बनी हुई है।
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जैक स्टेबलाइजर्स निकालें और फर्श जैक का उपयोग करके जमीन को कम करें। इसे धीरे-धीरे और सावधानी से करो आप नहीं चाहते कि वाहन अचानक गिर जाए।
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विशिष्ट टोक़ में हैंडल समायोजित करें वजन पहियों को लौटाता है, तो एक रिंच का उपयोग कर संभालती है या एक प्रभाव रिंच अपने रखरखाव मैनुअल के विनिर्देशों के अनुसार उचित टोक़ करने के लिए हैंडल समायोजित करने के लिए।
Video: फिक्सिंग एक चिपका Handbrake: ड्रम ब्रेक
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ब्रेक द्रव जोड़ें, यदि आवश्यक हो आपको ब्रेक तरल पदार्थ की जांच करनी चाहिए और हर बार जब आपके ब्रेक को काम करने के लिए जरूरी हो तो जोड़ना चाहिए।
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ब्रेक का परीक्षण करें ड्राइविंग या मौसमी आपकी कार से पहले, सुनिश्चित करें कि हाथ का टुकड़ा ठीक से काम कर रहा है। हाथी लेने वाली स्नातक और अपने वाहन को चलाने शुरू करें। ब्रेक को कार को रोकना चाहिए या इसे आगे बढ़ने से रोकना चाहिए। ब्रेक जारी करें और सुनिश्चित करें कि आप आगे बढ़ सकते हैं।
युक्तियाँ
- यदि तापमान लंबे समय तक 0 डिग्री सेल्सियस (32 डिग्री फारेनहाइट) से नीचे है, तो यह उचित है कि पार्किंग ब्रेक का इस्तेमाल सुरक्षित रूप से न करें
- वाहन को पार्किंग करते समय, यह गति पर एक मानक संचरण छोड़ देता है, और बंद होने पर एक स्वचालित ट्रांसमिशन होता है
- यदि ढलान, या वामावर्त अगर फुटपाथ मुश्किल शीर्ष है ताकि गाड़ी के सामने पहियों फुटपाथ किनारे के विपरीत दिशा में रहने खड़ी फुटपाथ किनारे के पहियों को घुमाता है।
चेतावनी
- जब आप काम कर रहे हैं, तो वाहन के अंदर बिताए गए समय को कम करें। वाहन के नीचे अवरुद्ध रिक्त स्थान के साथ, इंजन डिब्बे में या निकास प्रणाली में निकास पाइप द्वारा किसी भी रिसाव, आसानी से केबिन में संभावित कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता के कारण बदल सकते हैं। कार में प्रवेश करने से पहले, कई मिनटों तक आराम करने के बाद, यह सुनिश्चित करें कि कैबिन हवादार हो जाए, बिना निकास धुएं के संचय किए। कार्बन मोनोऑक्साइड का कोई रंग या गंध नहीं है, और श्वास में घातक हो सकता है।
- सुनिश्चित करें कि निकास पाइप का अंत किसी भी तरह से भरा हुआ नहीं है, और यह कि निकास गैसों को वाहन के नीचे नहीं फंस जाता है।
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