कैसे एक मैन्युअल ट्रांसमिशन कार शुरू करने के लिए एक चहचहाना पर
जब आप मैन्युअल ट्रांसमिशन कार चलाते हैं और इसे एक पहाड़ी पर रोकते हैं तो आप दुविधा में हैं वापस रोल करने या अपने पीछे की कार को मारने के बिना आप कैसे शुरू करते हैं?
सामग्री
चरणों
विधि 1
पैरों के आंदोलन के साथ शुरू करो
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ब्रेक पैडल को दाहिने पैर से दबाया और बाएं पैर के साथ क्लच पेडल रखें।
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जब आप शुरू करने का निर्णय लेते हैं, तब तक बाएं पैर थोड़ी देर तक उठाएं जब तक कि क्लच काम नहीं करना शुरू कर देता है, तब ब्रेक पेडल के दाहिने पैर को त्वरण पेडल की तरफ बढ़ाना, दबाव लागू करना। इससे इंजन को सपाट सतह स्टार्टर की तुलना में अधिक गैसोलीन प्राप्त होगा।
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धीरे-धीरे क्लच पेडल के बाएं पैर को बढ़ाएं।
विधि 2
ब्रेक तकनीक
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बाएं पैर को क्लच पेडल दबाकर रखें और पार्किंग ब्रेक सक्रिय करें।
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जब आप शुरू करने का निर्णय लेते हैं, तो दाहिने पैर से त्वरण पेडल पर दबाव डालें
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इसी समय आप त्वरण पेडल पर दबाव डालते हैं, धीरे-धीरे क्लच पेडल के बाएं पैर को बढ़ाते हैं और धीरे-धीरे पार्किंग ब्रेक को बंद कर देते हैं। ध्यान दें कि आपको एक फ्लैट सतह स्टार्टर की तुलना में इंजन को और तेज करना चाहिए।
विधि 3
एड़ी और पैर की अंगुली के साथ आरंभ करें
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बाएं पैर के साथ क्लच पेडल को दबाकर रखें और दाहिने पैर से ब्रेक पेडल दबाएं।
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जब आप शुरू करने का निर्णय लेते हैं, तो 90 डिग्री में सही पैर बारी करें ताकि ब्रेक पेडल और त्वरण पेडल के लिए यह लंबवत हो। इस तरह, आप त्वरण पेडल पर और एक ही समय में ब्रेक पेडल पर दबाव डाल सकते हैं।
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पैर की अंगुली के साथ ब्रेक पेडल पर थोड़ा दबाव लागू करते हुए एड़ी के साथ त्वरक पेडल पर दबाव लागू करें।
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धीरे-धीरे क्लच के बाएं पैर को बढ़ाएं और त्वरण पेडल पर अधिक दबाव डालें। नोट करें कि आपको सपाट सतह की शुरुआत के मुकाबले एक्सीलेरेटर पर अधिक दबाव डालना होगा।
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जब आपको लगता है कि कार पिछली बार फिर से रोल नहीं करेगी तो ब्रेक पैडल के दाहिने पैर की नोक को हटा दें और त्वरण पेडल की ओर स्लाइड करें।
युक्तियाँ
- एड़ी और पैर की अंगुली के साथ बूट केवल अनुभवी ड्राइवरों के लिए है।
- यदि आप पहले प्रयास में असफल हो तो आतंक न करें, यह सामान्य है थोड़ा यातायात के साथ एक जगह में अभ्यास करने की कोशिश करो। यदि अधिक पारगमन है, तो आप अधिक तनाव में होंगे और आप आसानी से एक त्रुटि बना सकते हैं।
- पहाड़ी पर शुरू करने का प्रयास करने से पहले, आपको सपाट सतह पर शुरुआत करना चाहिए।
- विधि 1 शायद खड़ी ढलान पर काम नहीं करेगा
- विधि 2 निश्चित रूप से गुरु के लिए सबसे आसान है और बहुत प्रभावी है इसे प्राप्त करने के लिए बहुत चालाकी की आवश्यकता नहीं है।
- टैकोमीटर (आरपीएम मीटर) क्लच सक्रियण बिंदु खोजने में आपकी सहायता कर सकता है। एक पहाड़ी पर ब्रेक और क्लच पेडल पूरी तरह से उदास छोड़ दें। क्रांतियां लगभग 600 आरपीएम के आसपास स्थिर रहेंगी। धीरे-धीरे क्लच पेडल बढ़ाएं और आप क्रांतियों में थोड़ी सी कमी देखेंगे, जैसे कि 550 आरपीएम अब आप ब्रेक पेडल बढ़ा सकते हैं और गाड़ी पिछड़े रोल नहीं करेगी, भले ही आप त्वरण पेडल प्रेस न करें। क्रांतियों को बहुत नीचे जाने न दें या इंजन बंद हो जाए।
- विधि 1 के पैर की गति को तुरंत और आसानी से क्रियान्वित किया जाना चाहिए। यदि आप जल्दी से ऐसा नहीं करते हैं, तो आप पीछे की ओर रोल करेंगे और आपके पीछे कार को मारेंगे। यदि आप इसे धीरे से नहीं करते हैं, तो यह बहुत संभावना है कि इंजन बंद हो जाएगा।
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