एक गियर को कम करने के लिए क्लच कैसे करें

20 वीं शताब्दी में दोहरी क्लच का उपयोग गियर रिकॉसेस बनाने के लिए किया गया, इससे पहले कि ट्रांसमिशन सिंक्रनाइज़र थे, जब क्लच डबल क्लच के बिना संलग्न नहीं हो सका। आजकल इसका उपयोग मुख्यतः दौड़ में किया जाता है, क्योंकि यह गियर कटौती को और अधिक कुशल बनाता है यदि आप सीखने में रुचि रखते हैं कि ट्रांसमिशन और ब्रेक को हानि करने से बचने के लिए वक्र पर एक डबल क्लच कैसे करना है, तो यह है कि यह कैसे करना है।

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खाली पार्किंग स्थल खोजें सबसे अच्छी बात ऐसी जगह में अभ्यास करना है, जिसमें अधिक यातायात नहीं है। हालांकि यह एक डबल क्लच करने के लिए इतना मुश्किल नहीं है, आप कुछ गलत होने की संभावना को कम करना चाहते हैं जब तक आप इसे अच्छी तरह से संभाल नहीं सीखते।

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Video: कार में गियर कब बदले (Gear Shifting) सबसे आसान तरीका।

अभ्यास करने के लिए, कम गियर से शुरू करें उदाहरण के लिए, 3 में तेजी लाने के लिए, और एक सामान्य गियर परिवर्तन की प्रत्याशा में क्लच दबाएं। अब तक, यह कुछ भी नहीं है जो आपने पहले नहीं किया है

Video: क्लच प्लेट बार-बार क्यों खराब होती है,Why is the clutch plate more frequent,

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जब क्लच उदास होता है, गियर तटस्थ होता है और क्लच पैर जारी होता है। तटस्थ में ट्रांसमिशन के साथ आपको 40 किमी / घंटा (25 मील प्रति घंटे) पर यात्रा करना चाहिए।

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आरपीएम को बढ़ाने के लिए त्वरक (कार के तटस्थ में अभी भी) के साथ सिंक करें इसका उद्देश्य इंजन के क्रांतियों को कम गियर के आरपीएम के ऊपर थोड़ा सा होने तक तेजी लाने का है, जिससे इंजन की गति को गति देने के लिए संचरण की गति में मदद मिलती है।

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Video: कैसे राउंडअबाउट पर क्लच नियंत्रण का उपयोग करने के लिए - राउंडअबाउट पर आशंका

त्वरक से अपना पैर लेना, क्लच को एक पिछली बार दबाएं। यहां से, उसका नाम लेता है डबल क्लच: दूसरी बार जब आप कम गियर पर स्विच करने से पहले क्लच पर कदम रखते हैं

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यह तटस्थ से वांछित गियर में बदलता है

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सामान्य से अधिक तेजी से क्लच जारी करें। आपके पास पहले से ही है कम गियर और कम गति से डबल क्लच पैंतरेबाजी का अभ्यास करना शुरू करें एक बार जब आप समय लेते हैं, तो धीरे-धीरे उस गति को बढ़ाते हैं जिस पर आप यात्रा करते हैं और गति जिस पर आप डबल क्लच के साथ अवकाश करते हैं।