रेडिएटर नली जिसकी रिसाव है, को बदलने के लिए

एक रेडिएटर की स्लीव को बदलना जो एक रिसाव होता है वह बेहद सरल है। आप सभी की जरूरत है कुछ बुनियादी उपकरण और यांत्रिकी के एक न्यूनतम ज्ञान है। इसके अलावा, आप खुद को पूरा करने और खुद को थोड़ा पैसा बचाने के लिए महसूस करेंगे

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इंजन ठंडा होने पर कूलेंट को निकालें। इसे निकालने के लिए, आपको नल को खोलना होगा या उस नट को निकालना चाहिए जो कि रेडिएटर के नीचे है और तरल गिरावट को एक बाल्टी में डाल दें।

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आस्तीन रखने वाली क्लिप निकालें

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आस्तीन पकड़ो और इसे डिस्कनेक्ट करने के लिए खींचें।

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आस्तीन को रेडिएटर आउटलेट के खिलाफ दृढ़ता से दबाएं और सुनिश्चित करें कि यह ठीक से डाली गई है।

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आस्तीन के माध्यम से clamps डालें और उन्हें खींचें जब तक आप रेडिएटर आउटलेट तक नहीं पहुंचते जहां आस्तीन जुड़ा हुआ है। जब तक आपको लगता है कि इसे तंग नहीं है, तब तक इसे दबाएं।

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नल को बंद करें या नट को वापस जगह दें और रेडिएटर को सही मिश्रण और सही शीतलक के साथ भरना शुरू करें।

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रेडिएटर पर टोपी रखो और रेडिएटर रिजर्व टैंक भरना जारी रखें।

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वाहन को चालू करें और इंतजार करें जब तक इसे संचालित करने के लिए अपने आदर्श तापमान तक नहीं पहुंच जाए।

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जांचें कि क्या रिसाव है और आरक्षित टैंक को लंबित रखना है। रिजर्व टैंक में रेफ्रिजरेंट की मात्रा कम होनी चाहिए, जब थर्मोस्टैट को ऑपरेटिंग शुरू होता है।

Video: कैसे एक रेडिएटर नली बदलें (ऊपरी और निचले)

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वाहन के रूप में आप सामान्य रूप से उपयोग करें और शीतलक स्तरों की जांच करें। अगर कोई लीक नहीं है तो भी जांचें

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रेडिएटर कैप निकालें और इसे कम से कम 2 गैलन को एक बाल्टी में निकालें।

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जब आप इंजन को बंद कर देते हैं तो दबाव आपको बताएगा कि क्या एक रिसाव है जो आपने नहीं देखा है।

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Video: फोर्ड 6.4 Powerstroke। शीतलक रिसाव रेडिएटर नली की जगह।

नई आस्तीन पर clamps रखो।

Video: कैसे शीतलक रिसाव का पता लगाने और रेडिएटर नली को बदलने के लिए