कैसे इंजन सीलेंट के साथ एक सिर गैसकेट की मरम्मत के लिए

रेडिएटर से पानी जोड़ें सुनिश्चित करें कि आप additive के लिए पर्याप्त स्थान छोड़ दें।

रेडिएटर को पानी के साथ भरें और हवा को निकाल दो। इसे शीर्ष पर रखकर रखें

आधे घंटे के लिए या उत्पाद लेबल द्वारा सुझाए गए कार के लिए कार का आराम दें। सबसे सभ्य उत्पादों की आवश्यकता होती है कि कई किलोमीटर (या मील) के लिए ड्राइविंग करते समय यौगिक इंजन में छोड़ा जाए।

सभी सीलेंट और पानी निकालें सभी छेद खोलें और कार को लगभग 24 घंटे तक सूखा दें

सिस्टम को पानी से फिर से साफ करें फिर, इसे हटा दें एक बार पानी हटा दिया गया है, पानी और शीतलक की सिफारिश की मिश्रण के साथ इसे कुल्ला।

सिस्टम से बाहर हवा निकालने के लिए याद रखें ऐसा करने के लिए, निकास वाल्व खोलें और रेडिएटर कैप को हटा दें। इंजन को तब तक शुरू करें जब तक कि यह गर्म न हो और इसे पानी से भर दें, जब तक यह अब फिट नहीं हो।

रेडिएटर कैप रिलीज़ करें इंजन शुरू करें और उसे 15 मिनट तक बैठने दें। रेडिएटर टोपी को दबाएं और इसे एक और 15 मिनट के लिए फिर से आराम करें। इंजन बंद करें और ऊपरी और निचले रेडिएटर हॉसेस को स्पर्श करें। यदि निचले हिस्से को ठंडा है, तो रेडिएटर कैप को ढीला कर दें, जब ऐसा करने के लिए सुरक्षित होता है और पानी के साथ शीतलन प्रणाली को भरें।

रेडिएटर टोपी ढीली के साथ इंजन को फिर से शुरू करें 2500 और 3,000 आरपीएम और तटस्थ में लगभग पांच मिनट तक पकड़ो। रेडिएटर कैप निचोड़ें और कार को 8 और 16 किमी (5 से 10 मील) के बीच ड्राइव करें - रेडिएटर होसेस का तापमान फिर से जांचें यदि दोनों पहले परीक्षण के दौरान या दूसरे टेस्ट में गाड़ी चलाने के बाद गर्म होते हैं, तो आप समाप्त हो जाते हैं। यदि नहीं, तो उनके पास एक एयर पॉकेट हो सकती है कुछ कारों में इस उद्देश्य के लिए वाल्व निकल गया है। उनका प्रयोग करें यदि आपको पता है कि हवा कैसे निकलती है, तो इसे अब करें

कूलिंग सिस्टम के सभी उत्पाद को निकालता है रासायनिक क्लीनर का उपयोग न करें