कैसे पता है कि आपकी कार का संचरण अब उपयोगी नहीं है

फुटपाथ के कूड़े में फंसे टायर के साथ तीसरे में शुरू करने की कोशिश करें और बिना गति के। अगर इंजन बंद नहीं होता है, तो क्लच काम नहीं करता है इस मामले में, इस वाहन को ड्राइव न करें।

कार का परीक्षण करने के लिए एक सीधी और सड़कों का पता लगाएं पहले से शुरू करें और दूसरे में धीरे-धीरे गति दें जैसा कि आप ऐसा करते हैं, यह देर से बदलता है, अर्थात, यह कार को क्रांति देता है (लगभग 500 से 1,000 आरपीएम तेज आप सामान्य रूप से होता है) दो बार क्लच का उपयोग किए बिना दूसरे तक जाएं जब आप तीसरे को बदलते हैं तो उसी प्रक्रिया को दोहराएं अब, आपकी कार के साथ लगभग 50 किमी / घंटा (25 मील प्रति घंटे) में दोनों मौकों पर क्लच का उपयोग किए बिना दूसरे नंबर पर जाने की कोशिश करें। परिवर्तन के ऊपर और नीचे दोनों आंदोलन को बिना किसी शोर के बनाया जाना चाहिए। परिवर्तनों में एक शोर इंगित करता है कि गियरबॉक्स ठीक से काम नहीं कर रहा है, यह बहुत संभावना है कि यह सिंक्रनाइज़ेशन गियर है यह सुनिश्चित करने के लिए कि गियर हैं, लीवर बढ़ाएं और इसे डबल क्लच दबाव से कम करें। अगर शोर बंद हो जाता है, तो यह गियर होगा।

ड्राइव पर स्विच करें और यह सुनिश्चित करने के बाद ब्रेक दबाए रखें कि वे काम करते हैं। त्वरक को सभी तरह से दबाएं इंजन को ताकत नहीं खोनी चाहिए यदि ऐसा होता है, तो इसका मतलब है कि ट्रांसमिशन (विशेष रूप से क्लच) पूरी तरह से छुड़ाना नहीं करता है।

जांचें कि परिवर्तन चिकनी हैं एक चिकनी और अपेक्षाकृत क्षैतिज सड़क पर आप किसी भी ठोस झटका के बिना गति में सक्षम होना चाहिए। यदि हां, तो इसका मतलब है कि गियरबॉक्स काम नहीं करता है

आपको कंपन के बारे में पता होना चाहिए 70 किमी / घंटा (35 मील प्रति घंटे) पर न्युट्रल पर स्विच करें (स्वचालित और मैनुअल दोनों)। कोई पार्श्व कंपन नहीं होना चाहिए यदि वे मौजूद हैं, तो यह इसलिए है क्योंकि ड्राइव शाफ्ट या निलंबन क्षतिग्रस्त है। मूल रूप से, शाफ्ट के कंपन, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर अक्ष में कंपन के रूप में माना जाता है, जबकि निलंबन में क्षति एक ही दिशा में कंपन के रूप में महसूस करता है (यानी, क्षैतिज या लम्बवत या नहीं)।