अपना पहला क्रॉसबाइक कैसे ड्राइव करें

सुनिश्चित करें कि आपके पास उचित स्थिति है आप इसे बाइक पर बैठकर देख सकते हैं यदि आपने सही बाइक का आकार चुना है, तो आपके पैर की जमीन को छूने में कोई समस्या नहीं होगी। अब, आप जिस सीट पर हैं, उसे देखें। यदि आप सबसे शुरुआती होते हैं, तो आप बहुत पीछे रहेंगे जैसा कि आप चलाते हैं ... "आगे, आगे, आगे" आपको लगातार इस मंत्र को दोहराने की आवश्यकता है।

ड्राइविंग की "भावना" से खुद को परिचित कराएं अब जब आप ठीक से बैठे हैं, तो आसपास चलना शुरू करें। इस पहली यात्रा का लक्ष्य क्रॉस-कंट्री मोटर साइकिल की सनसनी से खुद को परिचित करना है क्योंकि यह जमीन पर प्रगति करता है। यदि आप एक सड़क बाइक के लिए उपयोग कर रहे हैं, तो गंदगी की बाइक चलाने से पहले थोड़ा सा परेशान हो सकता है, क्योंकि जमीन असमान है और बाइक आपके नीचे थोड़ा सा "पटकथा" करेगा। यह सामान्य है शुरुआती चालक के रूप में, आप "wiggling" हो जाएगा और यहां तक ​​कि सामान्य से थोड़ा अधिक क्योंकि आप बहुत धीरे धीरे चलते रहेंगे जैसा कि आप उच्च गति पर प्रगति करते हैं, आप देखेंगे कि आपका फ्रंट व्हील पृथ्वी पर हर छोटी बारी में चालू होने के बजाय थोड़ी अधिक "फ्लोट" करेगा। चाहे आप किसी ट्रैक पर हों या किसी फ़ील्ड में हों, आप केवल 20 मिनट के लिए ड्राइव करते हैं हर बार थोड़ी सी तेजी से जाने की कोशिश करें, जब तक आपको लगता है कि बाइक इतना "विगिंग" को रोकता है

ड्राइविंग करते समय, अपनी आँखें या सिर हिलने के बिना, यह निर्धारित करें कि क्या आप परिधि संबंधी दृष्टि का उपयोग कर अपने सामने बम्पर देख सकते हैं। यदि आप कर सकते हैं, तो आप शायद बाइक के मोर्चे पर बहुत करीब दिख रहे हैं।

मास्टर त्वरण जब आप गति बढ़ाते हैं, तो प्राकृतिक बल आपको वापस धकेलने की कोशिश करेंगे। अधिकांश शुरुआती सीट से बहुत पीछे बैठे हैं और हैंडल खींचकर इन ताकतों का सामना करते हैं, जो ठीक है कि आपको क्या नहीं करना चाहिए। यदि आप ठीक से बैठे हैं, तो आपकी कूल्हे रकाबियों (या उनके सामने) पर होनी चाहिए और आपके शरीर के ऊपरी हिस्से को आगे झुकाव होना चाहिए। इस स्थिति में, आप इन ताकतों को रकाब से नीचे दबाकर और पीछे से दबा सकते हैं, साथ ही साथ थोड़ी सी आगे दुबला कर सकते हैं। यदि आप इसे ठीक से कर रहे हैं, तो आप को गति देने के दौरान अपने दहिने हाथ को हेलरबार से निकालना और बाइक को सीधे जारी रखना चाहिए।

चिकनी और तेज बदलाव करें हालांकि इसमें 3 तत्व शामिल हैं (त्वरक, क्लच और पारी लीवर), वहाँ 3 स्वतंत्र आंदोलनों हैं अंत में, सभी एक ही आंदोलन बन जाएंगे, जिसका मतलब है कि आप त्वरक को छोड़ देंगे, क्लच खींचें और गियर लीवर को एक साथ पकड़ लेंगे। इसी तरह, नए गियर का चयन करने के बाद, आप एक साथ दमक खोलने के दौरान क्लच छोड़ देंगे। इस पर कार्य करें जब तक आप कम से कम 3 परिवर्तन सुचारू रूप से और जल्दी से कर सकें।

ब्रेक ठीक से उसी तरह कि त्वरक आपको वापस धक्का देता है, ब्रेक बलों आप आगे बढ़ेंगे एक बार फिर, चाल इन बलों को हैंडलबारों में प्रसारित करने के लिए नहीं है। यदि आप ऐसा करते हैं, तो न केवल हेन्डलर नियंत्रणों का उपयोग करना अधिक मुश्किल होगा, लेकिन आप हथियारों को कठोर करने की प्रवृत्ति बनाए रखेंगे, जो बदले में आपको गड्ढों को इकट्ठा करने के लिए अधिक कठिन बना देगा। यदि आप ब्रेक पर ठीक से बैठे हैं, तो गैस टैंक आपके जांघों के बीच होना चाहिए। जब आप ब्रेक करना शुरू करते हैं, तो अपने पैरों के साथ गैस टैंक निचोड़ लें। यह आपके शरीर को सही स्थिति में रखेगा।

सबसे पहले, यह केवल तीसरे या चौथे बदलाव को गति देता है और फिर ब्रेक को रोकने के लिए। याद रखें, जब आप वापस पकड़ रहे हैं, तो आपको परिवर्तन कम करना होगा ताकि जब आप रोक दें तो आप तुरंत ही फिर से शुरू कर सकें

टायर के बारे में "महसूस" करने का प्रयास करें अगर आपको लगता है कि, ब्रेक के दबाव में और बढ़ोतरी न करें। आदर्श रूप से, आप सटीक बिंदु पर होना चाहते हैं जहां टायर स्कीडिंग के बिना अधिकतम दबाव लागू किया जा सकता है।