नाव से नेविगेट कैसे करें

सेलबोट के विभिन्न भागों को जानिए सुरक्षा कारणों के लिए और संभावित रूप से संभवतः जहाज को नेविगेट करने में सक्षम होने के लिए, विभिन्न भागों को जानना महत्वपूर्ण है। यदि आप नहीं जानते कि क्या करना है, जब कोई अचानक चिल्लाता है, "हमले को बदलने के लिए तैयार हो जाएं"! या "उछाल से सावधान रहना!", आप मुसीबत में हो सकता है।

• लहरा: यह एक चरखी के लिए समुद्री शब्द है।
• बूम: मंसैल के निचले हिस्से के लिए क्षैतिज समर्थन, जो मस्तूल की कड़ी तक फैली हुई है। सेलबोट पर दिशा बदलते समय आपको यह देखना चाहिए। यह आपको सिर में एक अच्छी कड़ी चोट दे सकता है
• धनुष: यह नाव के सामने का नाम है।
• Daggerboard: यह एक प्लेट (आमतौर पर ग्लास फाइबर) कुछ जहाजों पर कील के नीचे से पिवट है और जब यह पाल है नाव संतुलन के लिए प्रयोग किया जाता है।
• रिबन: रिबन स्ट्रिंग टाई होते हैं जब उन्हें तंग रहना पड़ता है
• ड्राजा: रस्सियां ​​जो पाल को बढ़ा या कम करती हैं (रस्सियों के साथ, अर्थात मोबाइल रिग)।
• हेलमेट: पतवार जहाज का शरीर है और इसमें कवर की सभी चीजें शामिल हैं।
• जिब: यह जहाज के धनुष में पाल है पाल को नाव आगे बढ़ने में मदद मिलती है
• जेनोआ: एक शाफ़्ट जो एक पाल से बड़ा है
• कील: कील क्या जो कुछ भी दिशा में हवा चल रही बग़ल में फिसलने से एक नाव से बचाता है ( "तह") है, और क्या नाव स्थिर भी है।
• रस्स: वे नौकाओं पर हर जगह हैं। एक सेलबोट पर सिर्फ एक "रस्सी" है, जो डोनेशे के तल पर फैली हुई है।
• मंसैल: जैसा कि नाम से पता चलता है, यह जहाज का निवासी है। यह मस्तूल के पीछे संलग्न पाल है
• मस्त: मस्तूल एक ऊर्ध्वाधर छड़ी है जो पाल रखती है। कुछ नावों में एक से अधिक मस्तूल हैं
• मूर: यह एक छोटे से नौकाओं के सामने स्थित रस्सी है। इसका उपयोग नाव को गोदी या किसी अन्य नाव में बांधने के लिए किया जाता है
• Timon: पतवार है नाव क्या ड्राइविंग है यह जंगम है ताकि, जब आप पहिया या टिलर को चालू करते हैं, तो वह नाव को दिशा में ले जाती है जिसे आप जाना चाहते हैं।
• रस्स: रस्सियां ​​जो पाल को नियंत्रित करती हैं (अर्थात, मोबाइल रिग)।
• बॉल पाइब: मोमबत्ती आमतौर पर एक उज्ज्वल रंग का होता है जिसका उपयोग हवा की दिशा में या उसके माध्यम से नौकायन के दौरान किया जाता है।
• चरणों और शोर: ये तार हैं जो यह सुनिश्चित करते हैं कि मस्तूल बहुत तेज हवाओं (यानी, निश्चित गियर) के साथ भी सीधा हो।
• Aft: यह नाव के पीछे के लिए शब्द है
• गन्ना: गन्ना पतला से जुड़ी छड़ी है और इसे नियंत्रित करने के लिए इस्तेमाल किया जाता है।
• यूगो: यही हम जहाज के बट को फोन करेंगे। यह जहाज का पीछे है जो अपने केंद्र रेखा के लिए लंबवत है।
• पहिया: पहिया पतवार काम करता है, नौका चलाता है।
• चरखी: डंचियां रस्सियों को खींचने में मदद करती हैं। जब रस्सियों को एक चरखी के आसपास लपेटा जाता है, तो एक नाविक क्रैंक के साथ चरखी को बदल सकता है, जिससे रस्सियों को खींचना आसान हो जाएगा।

एक विस्तृत दृश्य निरीक्षण करें। सभी निश्चित गियर (तार और रस्सियों जो मस्तूल का समर्थन करते हैं) का निरीक्षण करें, जिसमें तनाव और चाबियाँ शामिल हैं जो पतवार को रिग को सुरक्षित करती हैं। कई सेलबोटों को तोड़ दिया गया है क्योंकि 15 सेंट की एक कुंजी गायब है!

• रस्सियों (मोबाइल रिग) की जांच करें जो कि क्रमशः पाल ("हिलार्ड" और "कैप्स") को ऊपर उठाने और नियंत्रित करते हैं। सुनिश्चित करें कि वे अलग हो गए हैं, एक-दूसरे के चारों ओर लपेटे हुए नहीं हैं या किसी और चीज़ में उलझ गए हैं, और वह सभी एक है आठ गाँठ या अन्य बंद गाँठ निशुल्क अंत ("चीकोट") में ताकि वे मस्तूल या पुली के माध्यम से नहीं खींच सकें।
• सभी रस्सियों को उनके फ़ुटऩान और जीत से निकालें किसी भी स्ट्रिंग से जुड़ी कुछ भी नहीं होना चाहिए - इस बिंदु पर जाने के लिए सब कुछ मुफ़्त होगा
• यदि आपके पास एक हेलिकॉप्टर (एक छोटा रस्सी जिसने पाल को इस्तेमाल नहीं किया जाता है उस रास्ते से उछाल के पीछे रखता है), तब तक जारी रखें जब तक कि उछाल आज़ादी से नहीं आ जाए। फिर, इसे रिबन में वापस टाई। उछाल पर ध्यान दें - इस बिंदु पर, यह केवल ओसील्टिंग है और यदि आपको या आपके चालक दल के सदस्य को मारता है तो एक सुस्त और दर्दनाक झटका लगाएगा। बूम अपनी सामान्य क्षैतिज स्थिति में वापस आ जाएगी, जब आप पूरी तरह से मैनेसैल चालू करते हैं।
• यदि आप इसके लिए सुसज्जित हैं, सुनिश्चित करें कि टिलर ठीक से जुड़ा हुआ है और इसे नियंत्रित करता है। अब आपका सेलबोट पाल को उठाने के लिए तैयार है!

मोमबत्तियां रखें निचले मोर्चा ("कशीदाकारी") को मंसैल और पाल को अपने बन्दों पर और बंधन के धनुष पर सुरक्षित रखना।

• एक लघु रस्सी ("शीट") होगी जो बूम की समाप्ति के लिए मनेसैल ("क्लु") के बैक कोने में शामिल हो जाएगी। इसे खींचो ताकि मंसैल के निचले हिस्से तना हुआ हो और इसे ढकने के लिए टाई। इससे मंसैल में हवा की एक चिकनी आकृति होती है जो उस पर बहती है।
• इजा, मंसैल अपनी हेलिड नीचे खींचता है जब तक यह बंद हो जाता है यह पागलपन की तरह लहराते हुए (ऑरजांडो) होगा, लेकिन यह थोड़े समय के लिए ठीक है। (ओरज़ार पाल की ज़िंदगी और स्थायित्व को काफी हद तक कम कर देता है)
• पाल ( "luff") के अग्रणी धार pleats को खत्म करने के लिए पर्याप्त है, लेकिन पाल में खड़ी सिलवटों बनाने के लिए पर्याप्त नहीं सुखद किया जाना चाहिए।
• उस पहाड़ी के आसपास के इलाके में एक साफ़ होना होगा जहां यह मस्तूल के ऊपर से कम हो जाएगा। रिबन को हेलिहार्ड बांधें जीब हेलिआर्ड का इस्तेमाल करते हुए, फ्रंट सैल (पाल या जीनोओ) को ऊपर उठाओ और क्लीट के लिए हीलर टाई। दोनों मोमबत्तियां अब फ्रीवेलीलिंग होनी चाहिए पाल हमेशा मंसैल, फिर पाल के साथ शुरू होता है, क्योंकि यह आसान है कि हवा को मन्सल का उपयोग करके हवा की ओर निशाना बनाना आसान हो।

मॉन्सेल्स के फ्रंट किनारे और पाल को देखो। यदि आप याज़ार करना शुरू करते हैं, तो आपके पास दो विकल्प होते हैं: पाल की शीट को समायोजित करें, जब तक कि यह वायु बंद न हो जाए या नाव को हवा से दूर ले जाए ("डेटरैकर")। जब मोमबत्ती की चट्टानें, इसका मतलब है कि आप मोमबत्तियों के अपने वर्तमान विन्यास के लिए अत्यधिक रास्ते में हवा की तरफ बढ़ रहे हैं। यदि आप थोड़ा ऊपर से हटाते हैं (आप हवा से दूर जाते हैं), तो मोमबत्तियां बंद हो जाती हैं

मोमबत्तियां कम करें और बचाएं एक बार जब आप सुरक्षित बंदरगाह में हैं, तो किसी भी रस्सियों (हेलिहार्ड) के तनाव को हटाकर पाल कम कर दें, जो कि पाल पकड़ते हैं। एक बार जब आप मंसैल को कम कर देते हैं, तो इसे कई मुहरों के साथ बूम में सावधानी से सुरक्षित किया जा सकता है और फिर इसे कवर किया जा सकता है। जब मोमबत्तियां एक महत्वपूर्ण राशि के लिए उपयोग में नहीं होती हैं, तो उन्हें ढीले जोड़ दिया जाना चाहिए और पाशों में रखा जाना चाहिए। आपको ऐसा करना पड़ सकता है कि दोनों मनेसैल और पाल के लिए। मन्सल को तहसे पहले सभी जेबों से अपने जेब से निकालें हर बार उसी तरह पाल को गुना नहीं लेंगे, या वे गहरी गुठली विकसित करेंगे, जो हवा से सुगंधित नहीं होंगे। मोमबत्तियों को जब वे सूखा और अधिकतर नमक से मुक्त होते हैं, तो संग्रहीत किया जाना चाहिए क्योंकि मोमबत्तियां गीली रखी जाती हैं, आमतौर पर बढ़ती हुई फफूंदी के कारण होती है।