कैसे एक गरम गरम इंजन को शांत करने के लिए

जब कोई वाष्प बाहर नहीं आ जाता है तो हुड लिफ्ट करें। यदि कार बहुत गर्म नहीं है, तो इसे बंद करें और हुड को धीरे-धीरे बढ़ाएं यदि यह स्पर्श करने के लिए बहुत गर्म है या यदि आपको वाष्प आ रहा है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप इसे तब तक इंतजार करें जब तक कि इसे पूरी तरह से ऊपर उठाने में सक्षम न हो जाए हुड खोलने से इंजन में से कुछ गर्मी नष्ट करने में मदद मिलेगी।

ऊपरी रेडिएटर नली की जांच करें ऊपरी नली निचोड़ने से यह तय करने में आपकी मदद मिल सकती है कि आपका सिस्टम दबाव में है या नहीं, इसलिए, पता है कि रेडिएटर कैप को हटाने के लिए सुरक्षित है या नहीं। यदि यह दृढ़ लगता है और कसने के लिए मुश्किल है, तो यह संभावना है कि सिस्टम अभी भी दबाव में है और आपको रेडिएटर कैप को नहीं निकालना चाहिए। यदि नली आसानी से संकुचित हो जाती है जब आप इसे निचोड़ते हैं, तो संभवतः रेडिएटर कैप को हटाने के लिए सुरक्षित है

इंजन गर्म होने पर रेडिएटर कैप को कभी भी निकालें न। अंदर दबाव और भाप आपके चेहरे के तरल तरल स्ट्रीम शूट कर सकते हैं। सावधान रहें और यथासंभव लंबे समय तक रेडिएटर कैप को छोड़ दें। यदि स्पर्श को गर्म महसूस होता है, तो इसे वहां छोड़ दें।

रेडिएटर कैप चालू करें कैप की सावधानी से बारी करने के लिए एक तौलिया या मोटी कपड़ा का प्रयोग करें। ढक्कन रेडिएटर या विस्तार टैंक के अंदर तरल को वातावरण में प्रदर्शित करेगा। यदि रेडिएटर कैप में थ्रेड्स नहीं हैं, तो आपको सुरक्षा लॉक को साफ करने के लिए इसे दबाए जाने के बाद दबा देना होगा। यह आपको प्लग को पूरी तरह से निकालने की अनुमति देगा।

एक बार इंजन ठंडा होने पर कूलेंट आरक्षित टैंक की जांच करें। आमतौर पर, यह 30 से 45 मिनट के बीच लगते हैं। रिजर्व टैंक एक सफेद प्लास्टिक के दूध की जांघ की तरह लग रहा है और रेडिएटर कैप को जोड़ता है। आम तौर पर, उस तरफ एक निशान होता है जो आपको बताएंगे कि यह कैसे पूरा होना चाहिए।

लीक के लिए इंजन की जांच करें मोटर ओवरहेटिंग का सबसे आम कारण शीतलन प्रणाली में एक रिसाव है। इंजन में या कार के नीचे एक हरे तरल को देखो, खासकर अगर शीतलक कम या खाली है हालांकि, शीतलन प्रणाली को संचालित करने के लिए दबाव की आवश्यकता होती है, इसलिए बहुत कम शीतलक निकाले जाने वाले छोटे रिसाव से समस्याएं भी हो सकती हैं।

कार ठंडा होने के बाद शीतलक को फिर से भरें। यदि आपके सर्द हैं, तो एक बार इसे ठंडा होने के बाद कार में थोड़ा जोड़ दें, आमतौर पर 30 से 45 मिनट के बाद। रेडिएटर टोपी को खोलें और लगभग 3 से 5 सेकंड के लिए थोड़ा सा डालें। यदि आपके पास पानी है, तो समान भागों में सर्द और पानी को मिलाएं और उन्हें जोड़ें। अधिकांश इंजन को शीतलक और पानी के समान मिश्रण के साथ काम करने के लिए बनाया जाता है।

कार को फिर से शुरू करने के बाद यह ठंडा हो गया और तापमान सूचक की जांच करें। क्या आप लाल डॉट पर वापस जाते हैं? उस मामले में, इसे फिर से बंद करें और उसे ड्राइविंग से पहले शांत करने के लिए 10 से 15 मिनट की प्रतीक्षा करें। अन्यथा, जब तक आप एक मैकेनिक देख नहीं चलते रहें

अगर कोई समस्या गायब नहीं हो या आप बड़ी समस्याएं देखते हैं तो क्रेन को कॉल करें। यदि शीतलन प्रणाली में एक रिसाव होता है, तेल टपकाता है या आप इंजन को शांत नहीं कर सकते, तो तुरंत एक क्रेन से संपर्क करें इंजन को गरम करने से इंजन पूरी तरह से बर्बाद हो सकता है, अगर आप सावधान न हों तो आपकी कार को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

एयर कंडीशनिंग बंद करें एयर कंडीशनर गाड़ी को शांत करने के लिए इंजन की ऊर्जा का उपयोग करता है और यह अच्छा नहीं है कि यह संभाल सकता है उससे अधिक तनाव के अधीन है। एयर कंडीशनर का उपयोग करने के बजाय, इंटीरियर को शांत करने के लिए विंडो खोलें

अधिकतम हीटिंग को सक्रिय करें हालांकि यह उल्टा प्रतीत होता है, कार हीटर इंजन द्वारा उत्पादित गर्मी को चूसने और आंतरिक रूप से इसे चलाते हुए काम करते हैं। इसलिए, प्रशंसकों को चालू करें और हीटिंग इंजन से गर्म हवा निकालकर कार को शांत करेगा। हालांकि, यह थोड़ा असुविधाजनक हो सकता है

तटस्थ में कार डालें और इंजन क्रांतियों को सक्रिय करें। तटस्थ में कार के साथ क्रांतियों को 2000 rpm तक बढ़ाएं। यह इंजन और प्रशंसक को हवा में तेजी से प्रसारित करने में मदद करेगा, इंजन को ठंडी हवा और शीतलक के परिवहन और कुछ कार की गर्मी को नष्ट करने में मदद करेगा यदि आप ट्रैफ़िक के बीच में हैं जो आपको रोक और ड्राइविंग शुरू कर देता है, तो यह इंजन को चलाने के लिए एक शानदार तरीका हो सकता है जब कार ऐसा नहीं कर सकती।

रेडिएटर को पानी जोड़ें यदि आपके पास सर्द न हो तो लंबी यात्रा के लिए अनुशंसित नहीं होने पर, पानी आपातकाल में इंजन को शांत रखने में मदद करेगा रेडिएटर में गर्म पानी जोड़ें, लेकिन इंजन को ठंडा होने के बाद ही। तापमान में अत्यधिक परिवर्तन के कारण ठंडा पानी इंजन को दरार कर सकता है।

छोटे हिस्सों के लिए ड्राइव करें, गाड़ी को बंद करें और प्रक्रिया को दोहराएं यदि आपको आगे बढ़ने की आवश्यकता होती है यदि यह बिल्कुल जरूरी है कि आप एक ओवरहेटेड इंजन से ड्राइव करते हैं, तो तापमान संकेतक की निगरानी करें। हर बार जब आप गरम हो जाते हैं, बंद करो, कार बंद करें और 10 से 20 मिनट तक इंतजार करें, जबकि यह शांत हो जाता है। यह इंजन के लिए अच्छा नहीं है, लेकिन यह ड्राइव करने का प्रयास करने और कुल पिघल के कारण बेहतर है।

ध्यान रखें कि आपकी कार को मैट्रिक में जाने की ज़रूरत होगी अगर आपकी गाड़ी लंबे समय तक बढ़ जाती है यदि आपकी कार अधिक से अधिक गरम रहती है, तो रिसाव हो सकता है या चालू नहीं किया जा सकता है, तो आपको मैकेनिक में जाने की ज़रूरत है यहां तक ​​कि अगर ये युक्तियां आपको अधिक होने से होने वाली स्थिति में "सामना" करने में मदद करती हैं, तो संभवतः एक और अधिक महत्वपूर्ण समस्या है जिसे पहले पिघलने से पहले हल किया जाना चाहिए।

कार को ठंडा करने के लिए एयर कंडीशनर का उपयोग करने के बजाए विंडो खोलें। एयर कंडीशनर कार में हवा को शांत करने के लिए मोटर की ऊर्जा का उपयोग करता है, जो उस पर अतिरिक्त तनाव डालता है। जब इंजन ज़्यादा गरम करता है, तो पहली बात यह है कि एयर कंडीशनिंग को बंद करना है, लेकिन अगर आप डरते हैं कि आपकी कार किसी कारण के कारण ज़्यादा गरम हो सकती है, तो इसे पूरी तरह से इस्तेमाल करने से बचें।

अपनी कार में तेल को नियमित रूप से बदलें और उन्हें एक साथ प्रशंसक की जांच करें। ओल्ड ऑयल ओवरहेटिंग का कारण बन सकता है, विशेष रूप से कम मात्रा में शीतलक या अन्य समस्याओं के साथ। हर बार जब आप तेल को अपनी कार में बदलते हैं, तो मैकेनिक से पंखे की जांच भी करें। एक समस्या का पता लगाने से आप भविष्य में महंगा मरम्मत कर सकते हैं।

गर्मियों की शुरुआत में शीतलक को भरें सर्द रिजर्व की जांच करें और सुनिश्चित करें कि स्तर पक्षों पर स्थित अंकों के अनुरूप हैं। यदि वे थोड़ा कम हैं, तो पानी और रेफ्रिजरेंट को बराबर भागों में मिला लें, और जब तक आप सुझाए गए स्तर तक पहुंच न जाएं तब तक उन्हें जोड़ दें। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है यदि आप गर्म क्षेत्रों में रहते हैं।