आपकी कार के इंजन में स्पार्क रिसाव का निदान कैसे करें

स्पार्क से तारों को एक-एक करके प्लग से निकालें और तार में एक छोटा पेचकश डालें, अन्यथा आप 60,000 वोल्ट के साथ अपने आप को विस्फोट कर सकते हैं। केबल को पकड़ो ताकि स्कू ड्रायवर मोटर से 3 मिमी (1/8 इंच) दूर हो। किसी व्यक्ति को इंजन शुरू करने की कोशिश करें और एक अच्छी सफेद चिंगारी की तलाश करें। यदि आपके पास सभी केबल्स में अच्छा चिंगारी है, तो सिंक्रनाइज़ेशन या कुछ और के साथ समस्या की तलाश करें

वितरक टोपी निकालें किसी व्यक्ति को डिस्ट्रीब्यूटर कैप के बिना इंजन शुरू करने के लिए कहें और देखें कि क्या यह मुड़ता है। अगर आपके पास एक वितरक टोपी है, तो कुछ नई कारों में यह नहीं है। यदि डीलर चालू नहीं होता है, तो आपके पास शायद एक टूटी सिंक चेन है

मोटर कॉइल से जुड़ी नकारात्मक या ग्राउंड वायर का पता लगाएं। एक परीक्षण प्रकाश का उपयोग करना, बिजली की जांच करें यह अजीब लगता है, लेकिन एक अच्छी जमीन की बैटरी का एक छोर और नकारात्मक तार पर दूसरे को मोटर कॉइल से जोड़ा जाना चाहिए। परीक्षण प्रकाश को इंगित करना चाहिए कि कुंज की नकारात्मक ओर से चालू होने वाली कुंजी और इंजन बंद होने पर शक्ति होती है।

परीक्षण प्रकाश देखने के दौरान इंजन को शुरू करने के लिए किसी से पूछें यदि आप इंजन की शुरुआत करते समय परीक्षण प्रकाश की झिलमिलाहट देखते हैं और कोई चिंगारी नहीं होती है, तो कुंडल केबल दोषपूर्ण होगा या कुंडली मर जाएगी।

वितरक में पल्स जनरेटर की जांच करें, अगर उसके पास वितरक काट है कुछ नई कारों में यह नहीं है और यदि ऐसा है, तो ईसीएम या कंप्यूटर क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक के माध्यम से संकेत भेज देंगे।

गैर-परिचालन हालत में इंजन के साथ, नाड़ी जनरेटर में तारों की जोड़ी के लिए एसी वाल्टमीटर को जोडें और इंजन शुरू करें। आप एसी सिग्नल की तलाश कर रहे होंगे जो 4 से 6 वोल्ट एसी बनाता है। यदि आप इसे पता लगाते हैं, तो इग्निशन मॉड्यूल मर जाएगा या खराब मैदान होगा। यदि कोई एसी संकेत नहीं है, तो आपके पास वितरक में एक मृत पल्स जनरेटर होगा।