4 जी 63 टी इंजन को कैसे संशोधित और बेहतर बनाया जाए

क्या आप अपने 4G63T इंजन के लिए अधिक अश्वशक्ति चाहते हैं? यह लेख आपको कुछ सुझाव देगा ताकि आप शुरुआती गलतियां न करें।

सामग्री

चरणों
Video: डाल्टन का परमाणुवाद नियम अथवा डाल्टन का परमाणु सिद्धांत
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युक्तियाँ
चेतावनी

चरणों

Video: डाल्टन का परमाणुवाद नियम अथवा डाल्टन का परमाणु सिद्धांत

पहली बात आपको करना चाहिए इंजन को एक पूर्ण सेवा देना है

टाइमिंग बेल्ट, क्रैंकशाफ्ट बैलेंस बेल्ट सहित सभी पहना बेल्ट बदलें।

आप नहीं पिछली बार तुमने किया था 96,000 किलोमीटर (60,000 मील) के बाद गाजा पट्टी समय और क्रैंकशाफ्ट बदल गया है या निश्चित नहीं हैं, है, यह ऐसा करने के लिए समय है।

यदि बेल्ट फट, तो आपको सिलेंडर और सिलेंडर हेड की मरम्मत करनी होगी, जो बहुत महंगा है।

आपको सभी फिल्टर, तरल पदार्थ, पहना हॉसेस, स्पार्क प्लग और उनके केबल, और पहना या टूटे हुए गास्केट को बदलना होगा।

इंजन के संपीड़न की जांच करें, एक रिसाव परीक्षण करें, इंजन प्रारंभ समय की जांच करें, आदि।

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असल में आपको सभी परीक्षण और परिवर्तन करना चाहिए जो कि उपयोगकर्ता के मैनुअल से पता चलता है, आप इसे खुद मानते हैं। अगर आपके पास यह नहीं है, तो एक हो और संशोधन के साथ आगे बढ़ने से पहले यह कहें।

जब आप सभी रखरखाव के काम पूरा कर लेंगे, तो आप संशोधनों से शुरू कर सकते हैं। इसे दो सामान्य चरणों में वर्गीकृत किया जाता है ताकि आप अपने लक्ष्यों को थोड़ा कम करके प्राप्त कर सकें। शक्तिशाली Turbos, हवा सेवन, कई निकास प्रणाली खरीदने से पहले, wikiHow लेख सामान्य त्रुटियों और गलत धारणाओं है कि शुरुआती के लिए संदर्भित करता है देखते हैं। चरणों में इंजन को सुधारने के लिए सही कदम भी देखें

युक्तियाँ

इंजन शक्ति में समयपूर्व और अत्यधिक वृद्धि

यह ज्ञात है कि कार के अश्वशक्ति को बढ़ाने का सबसे तेज और सबसे आसान तरीका बिजली बढ़ाने का तरीका है। आप इंजन को बर्बाद करने और ईंधन कटौती तक पहुंचने का जोखिम भी चलाते हैं (जब इंजन नियंत्रण इकाई अतिरिक्त शक्ति के कारण ईंधन प्रवाह को काट देती है)। यदि आप पावर कंट्रोलर के साथ बिजली के स्तर में वृद्धि करते हैं, तो आपको एक मोटर वाहन सामान स्टोर से खरीदे गए बिजली मीटर घड़ी को स्थापित करना होगा। यह बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि कार का मूल मीटर विश्वसनीय माप हासिल नहीं करता है। यदि आपने ईंधन इंजेक्शन सिस्टम (पंप या इंजेक्टर) में कोई परिवर्तन नहीं किया है, तो बिजली की 110 केपीए (16 साई) से अधिक होने की अनुमति नहीं दें। यह अधिकतम है कि मूल ईंधन इंजेक्शन सिस्टम को संभाल सकता है।

रखरखाव। रबड़ नली सूख रहे हैं, समय के स्ट्रिप्स धार्मिक बदला जाना चाहिए, तरल पदार्थ का तेल, स्नेहक बॉक्स, शीतलक और ब्रेक तरल पदार्थ सीमित शैल्फ जीवन है और इन भागों में से सबसे ठीक से संचालित करने के लिए बदलने की जरूरत है। यदि आपको अंतिम परिवर्तन किए जाने पर आपको याद नहीं है, तो तुरंत इसे करें यदि आप कार की देखभाल नहीं करते हैं, तो लापरवाही के कारण आपको कई समस्याएं आती हैं।

हवा का सेवन और कई निकास प्रणाली

कई लोग जो होंडा इंजन का उपयोग करते हैं, वे अपनी कारों के लिए हवा का सेवन और कई निकास प्रणाली उपलब्ध कराने के बारे में जल्दी से पूछते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि इन संशोधनों को हमेशा टर्बो के बिना अन्य आयात अनुप्रयोगों के लिए सामान्य माना गया है। टर्बोचार्ज्ड इंजन का हवा का सेवन बदला जा सकता है, लेकिन कार की शक्ति में वृद्धि नहीं होगी फिल्टर का परिवर्तन महत्वपूर्ण है और शुरुआत से ही इसे करने के लिए अत्यधिक अनुशंसा की जाती है निकास कई गुना प्रदान की कारखाना एक अच्छा काम प्राप्त करने में सक्षम है, लेकिन आप बंदरगाहों (कई 1G को छोड़कर जो बहुत खुर लिए अतिसंवेदनशील होते हैं, जो एक निकास कई गुना 2 जी बंदरगाह द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए में कुछ सुधार कर सकते हैं )। क्या निकासी प्रणाली के बाकी हिस्सों पर ध्यान देने की जरूरत है और कई गुना नहीं।

शोर निकास वाल्व (परिवर्तन के बीच अजीब आवाज)

दूसरा सबसे आम सवाल यह है, "निकास वाल्व की आवाज़ को कैसे बढ़ाऊँ?"। इन कारों में निकास वाल्व इसके प्रदर्शन के साथ संघर्ष में होगा। वाल्व को मजबूत बनाने के लिए, आप के बजाय (और वायु सेवन में, के रूप में कारखाने छोड़ने कारों) माहौल को निकाल जाए, अतिरिक्त हवा रिहा उसे वापस टर्बो व्यवस्था करने के लिए मार्गदर्शन किया है। समस्या यह है कि इंजन नियंत्रण इकाई ने इस अतिरिक्त वायु को ध्यान में रखा है और तदनुसार ईंधन के घटता को समायोजित कर दिया है। यदि सिस्टम में अब हवा नहीं है, तो यूनिट गलत रूप से क्षतिपूर्ति कर रही है। इसका मतलब यह है कि कार उतनी ही काम नहीं करेगी जितनी चाहिए। आप हिला कर सकते हैं जब इंजन की धीमी गति की है या कुछ है कि देखा जा सकता है नहीं हो सकता है, लेकिन निश्चित रूप से एक नकारात्मक प्रभाव है, हालांकि ध्यान नहीं (सूचकांकों दर्ज की गई) होगा। अगर आप कार के अधिकतम प्रदर्शन को गंभीरता से लेते हैं तो आप सबसे अच्छा नहीं कर सकते हैं। अगर आपको कार बजने में अधिक रुचि है "अति क्रुद्ध" और ऐसा नहीं है कि यह तेजी से है, निश्चित रूप से मोटर वाहन समुदाय में आपके दोस्त आप की आलोचना करेंगे।

शक्तिशाली टर्बाइन यह पहले संशोधन के रूप में अनुशंसित नहीं है। आप अन्य महत्वपूर्ण भागों को जोड़ने के बिना सिस्टम में एक शक्तिशाली टर्बो स्थापित नहीं कर सकते। यदि आप आवश्यक संशोधन किए बिना ऐसा करते हैं, तो टर्बो आपके पास पहले से कहीं ज्यादा हॉर्स पावर उपलब्ध नहीं कराएगा। अगर आप पहले से आवश्यक संशोधनों को स्थापित करते हैं, तो कार टर्बो को संशोधित किए बिना भी, अपनी शक्ति काफी बढ़ाएगी

लक्ष्यों को थोड़ा कम करके हासिल करने में मदद करने के लिए सामान्य चरण हैं शक्तिशाली Turbos, हवा सेवन और निकास manifolds परिष्कृत की मांग करने से पहले, आम त्रुटियों और गलतफहमी है कि शुरुआती बनाने के बारे में लेख देखें। चरण में कार को सुधारने के लिए सही कदम भी देखें।

चेतावनी

किसी इंजन को संशोधित करते समय कुछ बिंदुओं को ध्यान में रखना:

भाग खरीदने से पहले एक लक्ष्य और बजट निर्धारित करें एक ठोस योजना भविष्य में इंजन को संशोधित करने की संभावना बढ़ जाती है।
लक्ष्यों और योजनाओं के साथ यथार्थवादी रहें आप किस कार का उपयोग करेंगे?
इंजन को संशोधित करने और सुधार करने के लिए कोई सही योजना नहीं है।
भागों की तलाश करने से पहले अपने क्षेत्र की उत्सर्जन आवश्यकताओं की जांच करें
भागों या स्पेयर पार्ट्स प्राप्त करने से पहले जांच करें सत्यापित करें कि भागों एक साथ काम करते हैं।
महत्वपूर्ण बात यह है कि आप वक्र के तहत शक्ति का लाभ लेते हैं। आप केवल एक अत्यधिक उच्च हॉर्स पावर के लिए नहीं दिखना चाहिए
बजट के अनुसार कार्य करें

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