कैसे एक निरंतर गति शाफ्ट को बदलने के लिए

फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ कारों के लिए निरंतर गति धुरों पर धौंकनी या अन्य विधानसभाएं टूट सकती हैं, तेल खो सकती हैं और छेद या लीक हो सकते हैं। कभी-कभी, कार को कामकाज को ठीक से रखने के लिए आपको इन तत्वों को प्रतिस्थापित करना होगा। सौभाग्य से, इस प्रक्रिया को अपने दम पर ले जाने की संभावना है।

चरणों

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एक्सल अखरोट से कॉटर पिन को अलग करना अगर वाहन में एक कूटर पिन होता है जो एक्सल अखरोट को सुरक्षित करता है, तो आपको इसे अलग करना होगा। यह पिन एक हेयरपिन जैसा दिखता है और इसे समाप्त करने के लिए इसे मुड़ा हुआ है।

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शाफ्ट से अखरोट निकालें जैसे ही पिन बाहर आता है, आपको शाफ्ट से अखरोट को निकालना होगा। अखरोट को एक महत्वपूर्ण टोक़ की आवश्यकता है ताकि आप इसे निकाल सकें। यह कारण है कि जैक के साथ वाहन को उठाने से पहले इसे हटाने के लिए बहुत सुरक्षित है

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वाहन को जैक पर खड़ा रखें एक बार जब आप वाहन को पर्याप्त उठाते हैं, तो आपको जैक नीचे खड़ा होना चाहिए। फिर, फिर से वाहन को कम करने के लिए इसे समर्थन पर रखें आपको इन तत्वों का उपयोग करना चाहिए, क्योंकि वे अकेले बिल्ली की तुलना में अधिक स्थिर हैं।

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पहिया को अनमाउंट करें एक बार जब आप हबैप को अलग कर देते हैं तो पहिया को सुरक्षित रखने वाले पागल को उजागर किया जाता है। आप इन पागल को एक साथ पहिया के साथ अलग करना चाहिए ताकि आप अगर आप टायर बदल रहे हों

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ब्रेक कैलीपर को अलग करना एक बार जब आप पहिया को हटा दें, तो आप स्पष्ट रूप से ब्रेक कैलिपर और रोटर देखेंगे। दबाना सबसे बड़ा टुकड़ा है जो रोटर के बाहरी भाग से जुड़ा हुआ है।

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स्टीयरिंग कंठ से अलग करने के लिए टाई रॉड के बाहरी छोर को खोलना। टाई रॉड का बाहरी छोर शाब्दिक रूप से स्टीयरिंग नलक (जो रोटर के पीछे स्थित है) में पिरोया गया एक बार है। ऐसा लगता है कि यह टुकड़ा एक और 17 मिमी बोल्ट के साथ खराब है।

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घन को छिपाने के लिए टावर से इसे अलग करना दो अन्य 17 मिमी बोल्ट पहिया के केंद्र को घुमाव के टॉवर से जोड़ते हैं एक बार जब आप इन बोल्टों को हटा दें, तो हब को केवल केंद्र छेद के माध्यम से शाफ्ट से जोड़ा जाना चाहिए ताकि आप इसे आसानी से अलग कर सकें।

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ट्रांसमिशन फ्रेम में नया शाफ़्ट डालें इसी तरह से आप पुराने शाफ्ट को अलग कर देते हैं, आपको ट्रांसमिशन फ्रेम के एक ही बिंदु में एक नया डालें। जब तक शाफ्ट फ्रेम के खिलाफ फ्लश नहीं हो जाता तब तक प्लग स्लाइड हो जाएगा।

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हब असेंबली के माध्यम से शाफ्ट फिर से करें। हब असेंबली के केंद्र द्वारा नए शाफ्ट को एक ही बिंदु पर पुनर्निर्दिष्ट किया जाना चाहिए जहां आपने फ्रंट एक्सल को उतार दिया था।

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जिन विधानसभाओं में वे अलग-अलग हो चुके थे, उन्हें फिर से इकट्ठा करें। आपको क्यूब के असेंबली से सहारा के टॉवर तक शुरू करना होगा आपके द्वारा हटाए गए सभी बोल्ट को बदलें और स्टीयरिंग नंबुल के साथ युग्मन बार के बाहरी छोर को कनेक्ट करें। अंत में, ब्रेक कैलिपर को पुनः स्थापित करें

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पहिया पुनर्स्थापित करें इस बिंदु पर, आप वाहन पर उसी तरह पहिया वापस रख सकते हैं कि आप टायर की जगह लेंगे

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एक्सल अखरोट को समायोजित करें अंत में, आप जमीन पर जमीन के रूप में एक्सल अखरोट को फिर से समायोजित कर सकते हैं। आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि जब आप अखरोट को कसते हैं तो पार्किंग ब्रेक अभी भी सक्रिय है।