अपनी कार का उत्प्रेरक कनवर्टर कैसे बदल सकता है

उत्प्रेरक कनवर्टर, जो इंजन के लिए बिना जली गैसों के पुनःपरिसंचरण और एक वाहन के निकास पाइप की सफाई के लिए जिम्मेदार है, एक वाहन उत्सर्जन के नियंत्रण प्रणाली का एक प्रमुख घटक है। जब यह हिस्सा खराब होता है, तो कार अतिरिक्त उत्सर्जन पैदा करेगी, अधिक तेज चलती है और ईंधन दक्षता कम हो जाएगी। एक उत्प्रेरक कनवर्टर की जगह की लागत महंगा हो सकती है, लेकिन आप इसे कुछ ही हाथ के औजार और हाइड्रोलिक जैक के साथ स्वयं कर कर पैसा बचा सकते हैं

चरणों

भाग 1

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वाहन के निकास पाइप को शांत करने की अनुमति देता है यदि वाहन उपयोग के बाद ठंडा नहीं हुआ है, तो निकास प्रणाली बहुत गर्म हो सकती है दर्दनाज जलने के जोखिम को कम करने के लिए, वाहन पर काम करने से पहले उसे ठंडा करने के लिए कुछ समय दें। वाहन के निकास प्रणाली के आधार पर, यह आम तौर पर केवल कुछ ही मिनटों की समस्या होगी

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उत्प्रेरक कनवर्टर का पता लगाएं वाहन के नीचे स्लाइड और निकास प्रणाली ट्यूबों का पता लगाएं, जो वाहन के रियर निकास पाइप के अंत तक पहुंचना चाहिए। कनवर्टर को खोजने में ज्यादा मुश्किल नहीं होना चाहिए, आमतौर पर निकास प्रणाली के बीच में एक आयताकार या गोल "बॉक्स" का आकार होगा। कुछ मॉडल में अधिक या कम बेलनाकार आकार हो सकता है।

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ओ सेंसर निकालें₂ (ऑक्सीजन) में उत्प्रेरक कनवर्टर है। अधिकांश आधुनिक उत्प्रेरक कन्वर्टर्स में एक या एक से अधिक ऑक्सीजन सेंसर होते हैं जो कार के एक्जिस्ट सिस्टम की दक्षता की लगातार निगरानी करते हैं। यदि आपके उत्प्रेरक कनवर्टर में एक ऑक्सीजन सेंसर संलग्न है, तो एक ऑक्सीजन सेंसर टोपी और एक शाफ़्ट रिंच का उपयोग करें, इससे पहले कि आप आगे बढ़ें।

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यदि कनवर्टर खराब हो जाता है, तो शिकंजा को मर्मज्ञ तेल लागू करें। कैटलिटिक कन्वर्टर्स जो कभी-कभी खराब हो जाते हैं वे शिकंजा होते हैं जो जंग लगाते हैं, आंशिक रूप से कुंठित होते हैं या उनके पागल में "फंस" हो सकते हैं। ये शिकंजा निकालना बहुत कठिन हो सकता है, इसलिए, मर्मज्ञ तेल (ज्यादातर ऑटो दुकानों पर उपलब्ध) को लागू करने के लिए उन्हें ढीला कर दें। तेल को शिकंजा में झुकाएं और उन्हें हटाने के लिए कई मिनट पहले उन्हें चिकना करें।

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पहले पीठ पर शिकंजा निकालें, फिर मोर्चे पर वाले उचित आकार की कुंजी का उपयोग करें ताकि आप उन्हें हटाने शुरू करने से पहले सभी शिकंजे को ढोना शुरू करें। एक बार जब aflojaste सभी शिकंजा (लेकिन अभी भी जुड़े होते हैं), हटाने से पहले (वाहन के निकास पाइप के खुले सिरे निकटतम) "पीछे" शिकंजा (सबसे दूर) "सामने" वापस लेने। जब आप समाप्त हो जाए तो कनवर्टर निकाल दें

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वेल्डेड कन्वर्टर्स को निकालने का दूसरा तरीका उन्हें हटाने के लिए कटौती करना है। अगर कन्वर्टर को निकासी के बजाय बाकी निकास प्रणाली में वेल्डेड किया जाता है, तो इसे निकालने का एकमात्र तरीका यह है कि जिस ट्यूब को वह जुड़ा हुआ है उसे कटौती करना है। अधिकांश यांत्रिकी इस प्रयोजन के लिए एक परिकल्पित देखा या समान उपकरण का उपयोग करते हैं। मौजूदा वेल्ड लाइनों के साथ (या इसके करीब) कट करें, फिर कट रिलीज होने के बाद इसे हटा दें

भाग 2

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नई उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ आते हैं जो गसकेट डालें। कुछ कन्वर्टर्स, विशेषकर उन लोगों के लिए जो शिकंजा के साथ स्थापित होते हैं, छोटे और गोले के साथ आते हैं जो कन्वर्टर से जुड़े पाइपों में रखे जाते हैं ताकि एक मजबूत और सुरक्षित सेटिंग प्रदान की जा सके। अगर प्रतिस्थापन कनवर्टर में गास्कट शामिल होता है, तो आपको आगे बढ़ने से पहले दिए गए निर्देशों के अनुसार उन्हें स्थापित करें।

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अपने स्थान पर नया उत्प्रेरक कनवर्टर रखें। स्थिति में उत्प्रेरक कनवर्टर को पकड़ो जहां आप अंततः इसे स्थापित करेंगे। यह सुनिश्चित करने के लिए अच्छी तरह से जांच करें कि आप सही दिशा में इंगित करते हैं (यह इंगित करने के लिए एक तीर होना चाहिए) और सही पक्ष नीचे है

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शिकंजा पर पागल को समायोजित करने के लिए अपनी उंगलियों का उपयोग करें यदि वाहन का उत्प्रेरक खराब हो जाता है और आपके प्रतिस्थापन कनवर्टर के पास पेंच छेद है जो निकास प्रणाली से मेल खाता है, तो स्थापना बहुत आसान होनी चाहिए। शुरू करने के लिए, शिकंजा फिर से सम्मिलित करें और मैन्युअल रूप से इसे समायोजित करने के लिए अपने हाथों का उपयोग करें। इससे प्राप्त करने के लिए है कि सभी शिकंजा सही ढंग से संरेखित कर रहे हैं के बाद से ढील आप आवश्यक रूप में मामूली समायोजन करने के लिए के लिए आप "लचीलेपन की तुलना में" का एक छोटा सा डिग्री दे देंगे कर देगा।

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सभी शिकंजा समायोजित करें कनवर्टर के "मोर्चे" अंत से शुरू करें (वाहन के निकास पाइप के अंत तक) और उचित आकार के रिंच के साथ बोल्ट समायोजित करें। जब आप मोहरे पर शिकंजा कसने को खत्म करते हैं, तो पीछे की ओर जाएं

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एक और तरीका यह है कि sueldes इसके स्थान पर कनवर्टर यदि आपको अपने स्थान पर कनवर्टर मिलाप की जरूरत है, तो प्रक्रिया थोड़ा और अधिक जटिल हो जाएगी। आपको एक व्यावसायिक स्तर की वेल्डिंग मशीन (जैसे मिग वेल्डर) की आवश्यकता होगी और एक सुरक्षित तरीके से उपयोग करने के लिए आवश्यक उचित प्रशिक्षण और अनुभव (या ज़रूरता को पूरा करने वाला कोई मित्र) यदि आप एक सक्षम वेल्डर नहीं हैं तो कनवर्टर को अपनी जगह में मिलाप करने की कोशिश न करें, आप वाहन को खराब कर सकते हैं या खुद को चोट भी सकते हैं

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जगह में ऑक्सीजन सेंसर पेंच यदि आप कनवर्टर का उपयोग करने के लिए शुरू में एक या एक से अधिक ऑक्सीजन सेंसरों को निकाल दिया है, तो उन्हें अब जगह दें। जब आप ऐसा करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि संलग्न तारों सुरक्षित है और यह पहना या क्षतिग्रस्त नहीं है। इससे गलत रीडिंग और यहां तक ​​कि गलत "इंजन चेक" रोशनी हो सकती है।

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अपना काम अच्छी तरह से जांचें इस बिंदु पर, यदि आपने सही तरीके से सब कुछ किया है, मूल रूप से आप कर चुके हैं एक बार फिर यह सुनिश्चित करने का अवसर ले लें कि उत्प्रेरक कनवर्टर सही तरीके से जुड़ा हुआ है और किसी भी कनेक्शन में या ऑक्सीजन सेंसर में कोई अंतराल या लीक नहीं है। यदि आप कनवर्टर खराब कर देते हैं, सुनिश्चित करें कि सभी शिकंजा तंग हैं। यदि आप इसे soldered, सुनिश्चित करें कि वेल्ड मजबूत और सही हैं

भाग 3

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निकास प्रणाली के पीछे के दबाव को मापता है एक समस्या यह है कि दोषपूर्ण उत्प्रेरक कन्वर्टर्स के पास हो सकता है कि वे निकास पाइप से कालिख, मलबे और अन्य मलबे के साथ "भरें" कर सकते हैं। इस मामले में, निकास पाइप के माध्यम से खुद को मुक्त करने की इंजन की क्षमता बाधित हो जाएगी, जिससे वाहन की ईंधन दक्षता गिर सकती है और इंजन गंभीर मामलों में भी रोक सकता है। सौभाग्य से, वापस दबाव परीक्षण करना सरल है बस कनवर्टर के ऑक्सीजन सेंसर के छेद में एक दबाव गेज पेंच। दबाव रीडिंग 0.0 9 किग्रा / सेमी 2 (1.25 साई) से कम होनी चाहिए, जब वाहन का इंजन 2000 आरपीएम पर चलता है।

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पुराने कन्वर्टर्स के साथ एक डेक टेस्ट करें यदि कार कनवर्टर पुराना है, तो एक सरल परीक्षण आपको बहुत जल्दी बता सकता है कि आपको उसे बदलना चाहिए। बस एक रबर की लकड़ी का हथौड़ा ले (या एक समान उपकरण) और दृढ़ता से कनवर्टर हिट यदि आप किसी प्रकार के खड़खड़ सुनाते हैं, तो आपको उसे बदलने की ज़रूरत है। यह इंगित करता है कि आंतरिक धातु उत्प्रेरक को कुचलना और उखड़ना शुरू हुआ।

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अधिक उन्नत परीक्षणों पर विचार करें उत्प्रेरक कन्वर्टर जटिल भागों हो सकते हैं। यदि आपको इसके बारे में संदेह है कि क्या आप ठीक से काम करते हैं या नहीं, तो पिछले परीक्षणों के बाद भी, इसे एक मैकेनिक या विशेषज्ञ को लेने में संकोच न करें इन पेशेवरों के पास अधिक उन्नत परीक्षण करने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण के प्रकार तक पहुंच होती है, जैसे कि तापमान डेल्टा परीक्षण, ऑक्सीजन भंडारण परीक्षण और सीओ परीक्षण।₂.

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