हेलीकॉप्टर से उड़ने के लिए
क्या आपने कभी एक हेलीकाप्टर उड़ाने का सपना देखा है? एक हेलीकाप्टर या ऑटोग्योरो उड़ने में सक्षम होने के लिए, आपको एक विमान उड़ान से उन क्षमताओं की श्रृंखला की जरूरत होती है, हालांकि कुछ समानताएँ हैं। यद्यपि एक हवाई जहाज़ अग्रेषण आंदोलन पर निर्भर करता है, ताकि वह अपने पंखों से हवा में जा सके और चढ़ाई पैदा कर सके, एक हेलीकॉप्टर अपने प्रणोदकों के घूमने के लिए धन्यवाद देता है। यह गाइड हेलीकाप्टर पायलट बनने के अपने रास्ते पर आपकी मदद कर सकता है।
सामग्री
- चरणों
- भाग 1
- Video: how to make a helicopter - colgate helicopter
- Video: gigantic xxxl rc jetranger bell-206 semi scale model helicopter flight demonstration
- Video: 10वीं पास का कमाल! मारुति 800 के इंजन से बना दिया हेलीकॉप्टर|science invention
- भाग 2
- Video: syma s107 जी रिमोट नियंत्रित हेलिकॉप्टर | सायमा s107g बॉक्स से निकालना और उड़ान परीक्षण | sportshala | हिंदी
- युक्तियाँ
- चेतावनी
चरणों
भाग 1
हेलीकाप्टर नियंत्रण
1
अपने आप को हेलीकॉप्टर के नियंत्रण और तत्वों से परिचित कराएं। अपने व्यक्तिगत विमान ऑपरेशन मैनुअल पढ़ें। नीचे आपको कुछ बुनियादी नियंत्रण मिलेगा जिन्हें आपको हेलीकॉप्टर संचालित करने की आवश्यकता होगी:
- सामूहिक नियंत्रण पायलट के बाईं तरफ कॉकपिट के तल पर स्थित लीवर है।
- त्वरक वह नियंत्रित नियंत्रण होता है जो सामूहिक नियंत्रण के अंत में होता है।
- चक्रीय पायलट की सीट के सामने स्थित "लीवर" है
- पतवार जमीन पर हैं दो पैडल के साथ नियंत्रित किया जाता है।
Video: How to make a Helicopter - Colgate Helicopter
2
अपने बाएं हाथ से सामूहिक आदेश को संचालित करें
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3
अपने दाहिने हाथ से चक्रीय नियंत्रण का संचालन करें चक्रीय नियंत्रण एक वीडियो गेम नियंत्रक जैसा दिखता है, लेकिन यह संवेदनशील है, इसलिए यह छोटे आंदोलनों बनाता है।
4
अपने पैरों से दो पतवार पैडल संचालित करें ये दो पैडल (या एंटीसिशन पैडल) हेलिकॉप्टर की ओर इशारा करते हुए दिशा को नियंत्रित करते हैं।
भाग 2
मूल युद्धाभ्यास
1
बंद करो मानक टेकऑफ़ करने के लिए इन चरणों का पालन करें:
- सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि त्वरक हमेशा खुला होता है रुको जब तक आप उचित संचालन आरपीएम को नहीं मिलते
- सामूहिक धीरे-धीरे ऊपर खींचो सामूहिक बढ़ोतरी के झुकाव, बाएं पेडल (अमेरिकन के अलावा मॉडल पर सही पेडल) को दबाएं। सामूहिक खींचें और बाएं पेडल दबाकर जारी रखें पेडल समायोजित करें यदि विमान बाएं या दाएं चला जाता है
- हेलीकॉप्टर जमीन छोड़ देगा और आप चक्रीय का उपयोग कर सकते हैं। सामूहिक रूप से खींचने और पेडल दबाकर जारी रखने के दौरान, विमान के स्तर को चलाने के लिए चक्रीय समायोजित करें। धीरे-धीरे आगे बढ़ने के लिए आगे बढ़ें
- जैसे ही हेलीकाप्टर एक ऊर्ध्वाधर आंदोलन से आगे बढ़ता है, यह हिलाना होगा। चक्कर थोड़ा और आगे बढ़ें यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप आगे बढ़ते रहेंगे। ऐसी घटना जिसके कारण कंपन होता है वह प्रभावी अनुवादकारी लिफ्ट (ईटीएल) कहलाता है।
- जैसा कि आप ईटीएल के साथ प्रगति करते हैं, सामूहिक लीवर को कम करते हैं और पेडल को कम दबाव लागू करते हैं। अचानक ऊंचाई से बचने के लिए चक्रीय आगे धक्का करें और आगे की गति में कमी करें।
- जब आप बंद कर देते हैं, तो धीरे-धीरे चक्रीय दबाव छोड़ दें। फिर, विमान चढ़ना शुरू कर देगा और वायुगतिकीय गति हासिल करेगा। इस बिंदु से, पैडल मुख्य रूप से विमान को समायोजित करने के लिए उपयोग किया जाता है। अधिकांश युग्मनों को केवल चक्रीय और सामूहिक नियंत्रणों के संयोजन की आवश्यकता होगी
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सामूहिक, चक्रीय और पतवार के बीच संतुलन को खोजने के लिए स्क्रॉल करें
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चढ़ाई करें और अपने पायलट संचालन पुस्तिका के अनुसार गति का उपयोग करें। यह इलाके के आधार पर भिन्न होगा। एक तेज चढ़ाई के दौरान 15 से 20 समुद्री मीलों के बीच रखें सामूहिक रूप से ध्यान से बढ़ाएं और गेज गेज की पीली सीमा को पार न करें।
4
भूमि, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप हमेशा अपने लैंडिंग स्पॉट को देखने में रखते हैं इसका मतलब यह हो सकता है कि आपको अपनी सेटिंग्स को समायोजित करना पड़ता है ताकि आप दृष्टिकोण से थोड़ी-बहुत बदल सकें।
युक्तियाँ
- अपने दृष्टिकोण पर कम से कम 800 मीटर (1/2 मील) दूर ध्यान दें, यदि आपका अभ्यास क्षेत्र इसे अनुमति देता है
- नियंत्रण के साथ जितना संभव हो उतना नाजुक रहें और कहें याद रखें: "आप दबाव के साथ उड़ते हैं, आंदोलनों के साथ नहीं"
- हेलीकाप्टर पायलट निश्चित पंखों की तुलना में एक अलग ऊँचाई पैटर्न में उड़ते हैं और फिक्स्ड विंग ट्रैफ़िक के प्रवाह से बचने के लिए है।
- हेलीकाप्टर पायलट विमान के दाईं ओर बैठते हैं। चूंकि रोटर की रोटेशन सही पक्ष पर चढ़ाई करता है, पायलट का वजन सही पक्ष पर रखता है, इसलिए इसे सामने आता है। दाहिने ओर बैठे भी पायलट को बाएं हाथ के साथ सामूहिक नियंत्रण संचालित करने की अनुमति देता है, जिससे सबसे अधिक संवेदनशील चक्रीय नियंत्रण की देखभाल करने के लिए दाहिने हाथ से मुक्त हो जाता है।
चेतावनी
- जब आप निर्देश से शुरू करते हैं, तो "अधिक नियंत्रण" करने के लिए सावधान रहें, एक त्रुटि जो कई नवाचार बनाता है जब वे एक नियंत्रण को समायोजित करते हैं और फिर हेलीकाप्टर की प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा नहीं करते हैं। यदि आप हेलीकॉप्टर पर प्रतिक्रिया देने से पहले दोबारा समायोजित करते हैं, तो आप दो बार समायोजन की आवश्यकता करते हैं और आप हेलिकॉप्टर का नियंत्रण खो देते हैं।
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