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आपकी कार के प्रज्वलन को कैसे समायोजित करें

कार का विनियमन आरंभ और प्रक्रिया को संदर्भित करता है जिसके द्वारा स्पार्क प्लग कार के दहन कक्ष में एक स्पार्क का निर्माण कर रहे हैं। कारक के लिए स्टार्टर के प्रदर्शन का उच्चतम स्तर प्राप्त करने के लिए कार के लिए सही कॉन्फ़िगरेशन होना चाहिए, जो गति और दक्षता को प्रभावित करता है जिसके साथ इंजन शुरू होता है। आप एक स्ट्रोब गन और चाबियों का एक सेट (आप किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर पर ढूँढ सकते हैं टूल) का उपयोग करके अपनी कार के प्रज्वलन को समायोजित कर सकते हैं।

चरणों

भाग 1
पता है कि प्रज्वलन विनियमन के होते हैं

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1
पता लगाएँ कि क्या आपकी कार को एक समायोजन की आवश्यकता है या नहीं एक आधुनिक कार इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन द्वारा नियंत्रित किया जाता शुरुआत की स्थापना करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन 4 स्ट्रोक के साथ एक पुराने इंजन तुम, इंजन क्षमता बढ़ाने के लिए समय-समय पर शुरू सेट है कि यह देखते हुए कि चिंगारी चलते रहना चाहिए की आवश्यकता है इग्निशन चक्र के दौरान सही समय पर।
  • यदि आपको संकेत मिले हैं (जैसे धातु की आवाज़ या इंजन backfiring) का संकेत है आप नियंत्रित है जो आपकी कार बहुत सही काम नहीं कर रहा है, या यदि इस की शक्ति बहुत अमीर या बहुत खराब है, मैकेनिक या नियम अपने आप को समायोजित करने के लिए ले जाने के लिए की जरूरत है।

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    इग्निशन चक्र के बारे में जानें चार "समय" चार-स्ट्रोक इंजन में, वे सेवन, संपीड़न, विस्तार और निकास प्रक्रियाओं का संदर्भ देते हैं। इग्निशन समय स्पार्क प्लग ignites में संपीड़न और विस्तार के बीच बात करने के लिए संदर्भित करता है और दहन जिसके परिणामस्वरूप अश्वशक्ति (सिलेंडर में पिस्टन मजबूर करने के लिए) का कारण बनता है।
  • स्पार्क प्लग को तब प्रज्वलित करना चाहिए जब पिस्टन को अधिकतम बिंदु तक पहुंचने से पहले संपीड़न समय के दौरान तैनात किया जाता है (जो कि के रूप में जाना जाता है "शीर्ष मृत केंद्र")। समय के साथ, यह कुछ गलत तरीके से गुमराह किया जाता है, जो स्पार्क प्लग को चालू करने के लिए एक इष्टतम समय खोजने से रोकता है। इससे पहले की दूरी "शीर्ष मृत केंद्र" यह इग्निशन समय है और पहिया संतुलन पर या एक पहुँच छेद के माध्यम से व्यवस्था की संख्या की एक पंक्ति का प्रतिनिधित्व करती है।
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    प्रज्वलन विनियमन संख्या जानें संख्याओं की एक पंक्ति ढूँढें जो मोटर के हार्मोनिक बैलेंसर (या स्टीयरिंग व्हील) के सामने शासक की तरह दिखती है, जिसमें ऊपर और नीचे नंबर होना चाहिए शून्य। आम तौर पर, जब कार शून्य किलोमीटर होती है, तो प्रज्वलन समय शीर्ष मृत केंद्र से पहले कारखाना डिफ़ॉल्ट होता है। इंजन गति के रूप में विनियमन की प्रगति तेज है - हालांकि, यह एक चर में परिणामस्वरूप को समय-समय पर स्ट्रोब गन का उपयोग करने के लिए समायोजित करने की आवश्यकता होगी।
  • टेप विनियमन पर शून्य के बाईं ओर संख्या, पिस्टन नीचे ले जाता है के रूप में उल्लेख करते हुए शून्य के अधिकार के लिए संख्या ऊपर की तरफ पिस्टन आंदोलन को देखें। पहिया को दायीं ओर ले जाने के रूप में जाना जाता है "अग्रिम" विनियमन, जबकि यह बाईं ओर कर रहा है के रूप में जाना जाता है "विलंब" विनियमन

    • भाग 2
    इग्निशन विनियमन देखें

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    अपनी स्ट्रोब बंदूक या सिंक लाइट को कनेक्ट करें बिजली टर्मिनलों पर समय प्रकाश कनेक्ट करें और अपनी कार बैटरी पर ग्राउंडिंग, और सेंसर कि पहले स्पार्क प्लग तार सिलेंडर में बंदूक के साथ जुडा हुआ जोड़ता है। अपनी स्ट्रोब बंदूक के विशेष निर्देशों का पालन करके इसे सही ढंग से कनेक्ट करें
    • "बंदूक" यह घुमाव के रूप में स्ट्रोक आकार में सिंक्रनाइज़ेशन मार्क्स को प्रकाश कर काम करता है, जिससे आपको उस बिंदु को देखने में मदद मिलती है जिस पर स्पार्क प्लग को विनियमन सूचकांक पर प्रज्वलित होता है। जब स्पार्क प्लग चालू होता है, सेंसर प्रकाश को एक संकेत भेजता है, जो बंदूक पर चमकता है, सही समय पर नंबरों को उजागर करता है।
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    इंजन में तेजी लाने में आपकी सहायता करने के लिए किसी को ढूंढें विनियमन संख्या की जांच करने के लिए और देखें कि यह कैसे रोशनी करता है, एक मित्र को इंजन में तेजी लाने के लिए कहें, जब आप बंदूक से विनियमन संख्या को रोशन करते हैं। जाहिर है, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि कार खड़ी है। गति बढ़ाने के दौरान इंजन से एक सुरक्षित दूरी पर अपने हाथ रखें
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    हार्मोनिक बैलेंसर पर सीधे प्रकाश का लक्ष्य बनाएं और नंबर ढूंढें। अगर पहिया बदल जाता है, तो प्रकाश होना चाहिए "फ्रीज़" एक निश्चित संख्या में यह विनियमन संख्या है। शून्य की दाईं ओर या बाईं ओर की डिग्री की संख्या पर विचार करें
  • चूंकि क्रांतियां प्रति मिनट में बढ़ोतरी होती है, जिस बिंदु पर स्पार्क प्लग इग्नाइट्स भी थोड़े से बढ़े हैं। यह सामान्य है क्योंकि प्रज्वलन एक वक्र में काम करता है, जो गति को बढ़ाने और इसके अनुसार नियमन को समायोजित करने की अनुमति देता है।
  • कुल नियमन की जांच के लिए, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि इंजन को कम से कम 3500 आरपीएम में गति दें। यह आपको यह सुनिश्चित करने की अनुमति देगा कि इग्निशन विनियमन वक्र बनाया जा रहा है, साथ ही प्रारंभिक विनियमन में भी।
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    यदि आवश्यक हो, खाली सेटिंग के लिए एक गिनती करें। यदि आपका वाहन वैक्यूम अग्रिम (यांत्रिक नियमन के अतिरिक्त) के साथ विनियमन है, तो आपको इंजन शुरू करने से पहले वितरक के समायोजन बोल्ट को ढीला करना होगा। इसके बाद, आपको कार्बोरेटर से वैक्यूम अग्रिम नली को निकालना होगा और विनियमन की जांच करने के लिए इसे एक कपड़ा से ढंकना होगा।
  • वैक्यूम विनियमन कम आरपीएम पर मामूली समायोजन के माध्यम से काम करता है, विनियमन समायोजित करने के लिए थोड़ा मोड़।
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    यदि आवश्यक हो, तो विनियमन समायोजित करें। अब जब आपको इग्निशन टाइमिंग नंबर मिला है, तो आपको कैसे पता चलेगा कि आपको एक समायोजन की आवश्यकता है? सभी कार के मॉडल में अलग-अलग विनियमन मूल्य होते हैं, जो उस वर्ष के आधार पर होता है जिसमें उनका निर्माण किया जाता था और संचरण विविधता का इस्तेमाल होता था। बाहर किया जाए या नहीं यह आवश्यक विनियमन समायोजित करने के लिए खोजने के लिए, मेकअप और अपनी कार के मॉडल के लिए इष्टतम विनियमन की संख्या खोजने के लिए और यदि आवश्यक हो तो समायोजित करें।
  • आप अपनी कार को विनियमित करने की संख्या पता नहीं है, अपने इलाके में एक लाइसेंस प्राप्त मैकेनिक या इस्तेमाल किया ऑटो पार्ट्स की दुकान पर जाकर अपने मैनुअल देखें विनियमन की उपयुक्त संख्या को खोजने के लिए।

    • भाग 3
    इग्निशन विनियमन को समायोजित करें

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    बोल्ट को ढोना जो मोटर वितरक को पर्याप्त रखता है ताकि इसे चालू किया जा सके। विनियमन को समायोजित करने के लिए, आपको केवल एक या दूसरे दिशा में वितरक के शरीर को चालू करना है, चाहे आप को अग्रिम या विलंब करना चाहते हैं विनियमन
    • यदि रोटर दाईं तरफ जाता है, तो आप वितरक को बायीं तरफ बदलकर, और इसके विपरीत, विनियमन को आगे बढ़ाएंगे। आप इसे अच्छी तरह से करने के लिए एक स्पर्श देने की आवश्यकता होगी, इसलिए आपको किसी व्यक्ति को इंजन की गति बढ़ाने, नंबर की जांच करने और डीलर को चालू करने के लिए देखना चाहिए।
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    समायोजन करें जब इंजन सुस्त हो रहा है मशीन को दृढ़ता से पकड़ो और इसे धीरे-धीरे एक तरफ या दूसरे में बदल दें जब तक नियमन चिह्न सही स्थिति में नहीं है तब तक जारी रखें। स्ट्रोब बंदूक के साथ वितरक की निरंतर आवाजाही और सत्यापन के द्वारा तुल्यकालन के निशान संरेखित करें। एक बार जब आप इसे इच्छित स्थान पर समायोजित करते हैं, तो वितरक बोल्ट समायोजित करके इसे फिर से लॉक करें।
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    संदेह के मामले में, कुल विनियम कहीं 34 और 36 डिग्री के बीच होना चाहिए। जब इंजन को 3500 आरपीएम पर गति दिया जाता है तो अधिकतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए इस श्रेणी में कुछ बिंदु पर एक छोटी सी ब्लॉक विनियमन वक्र (चेवी का सामान्य) स्थापित किया जाना चाहिए। इस बिंदु पर, विनियमन को आगे बढ़ना बंद करना चाहिए और स्थिर रहने चाहिए।
  • कुल नियमन संख्या शून्य से बेस विनियमन कुल अग्रिम ग्रेड के लिए इंजन के विनिर्देशों से मेल खाना चाहिए। यदि कोई संख्या निर्दिष्ट नहीं है, तो आपको वितरक के यांत्रिक अग्रिम के साथ समस्या हो सकती है।
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    विनियमन ठीक से सेट किया गया है यह सुनिश्चित करने के बाद वितरक बोल्ट समायोजित करें

    • युक्तियाँ

    Video: दीप प्रज्वलन करताना मी

    • गाड़ी के कुछ हिस्सों को निकालने के बाद यह हमेशा अच्छा होता है, और जांचें कि क्या उन्हें पुनर्स्थापित करने से पहले पहना जाता है।
    • हार्मोनिक बैलेंसर पर सिंक्रनाइज़ेशन अंकों के सूचक को साफ करें और यह देखने के लिए आसान बनाने के लिए एक छोटे से सफेद या पीले रंग के साथ सबसे ऊपर मृत केंद्र चिह्न को चिह्नित करें।
    • याद रखें कि आप कार के बोनट के तहत काम करने जा रहे हैं, इंजन को चालू और बंद कर रहे हैं। सुनिश्चित करें कि आप आवश्यक सुरक्षा सावधानी बरतें, जैसे कि बंद जूते और दस्ताने पहनना, और ढीले कपड़े न हों जो कार के हुड के नीचे चलती भाग में पकड़े जा सकते हैं।

    चेतावनी

    • वितरक स्टार्ट-अप के लिए उच्च-वोल्टेज विद्युत प्रवाह भेजता है स्पार्क प्लग में एक क्षतिग्रस्त वितरक या कुछ पहना तार इंजन चलने के साथ संभाला जब दर्दनाक झटका दे सकता है।
    • सुनिश्चित करें कि इंजन को किसी भी हिस्से को निकालने से पहले इसे शांत कर दें क्योंकि वे गर्म हो सकते हैं

    आप की आवश्यकता होगी चीजें

    • आपके वाहन के मालिक के मैनुअल
    • सॉकेट वेनचेस का सेट
    • स्ट्रोब गन
    • सुरक्षा चश्मा
    • दस्ताने और बंद जूते
    • स्नेहक या डीजेरेज़र (वैकल्पिक)
    • कागज तौलिये या लत्ता
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